Описание
СИН-32.64 - это агрегат кислотной обработки скважин, который создан на базе шасси МАЗ 6317 Х9. Данная спецтехника создавалась для перевозки и подачи смеси кислот, которая используется для обработки призабойной зоны скважин.
Конструкция спецтехники состоит из:
- платформы и колесного шасси;
- насосного оборудования СИН 64, укомплектованного планетарным редуктором модели СИН 31;
- электронного регистратора выходных параметров;
- манифольда, оснащенного запорной арматурой;
- 10-кубометровой емкостью с электронным уровнемером и кислотоустойчивым покрытием.
Также кислотный агрегат может опционно оснащаться емкостью из стеклопластика (с спец покрытием или без него).
Неоспоримыми плюсами спецтехники являются:
- MAX давление в 50 мегапаскаль.
- Мощность – до 420 лошадиных сил.
- Значительный ресурс – 12 тысяч моточасов до капремонта насосного оборудования.
- Надежная запорная арматура.
- 2-годичная гарантия производителя на насос.
- 8-летний период службы защитного покрытия внутри емкости.
- Широкий температурный диапазон работы спецтехники (-40/+70 градусов по Цельсию).
- Большой КПД 3-плунжерного насоса, что позволяет экономить до трети используемого горючего и демонстрировать высокую гидравлическую мощность (более 250 кВт).
- Возможность передачи актуальных характеристик работы насосной установки, что реализовано за счет использования терминала GPS/Глонасс (установка оборудования для работы в GSM-сети осуществляется в виде дополнительной опции).
Используемое насосное оборудование высокого давления (плунжерный насос модели СИН 64) является наиболее распространенным агрегатом данного типа в Российской Федерации, который доказал свою надежность и высокую производительность.
Маз-овский грузовик модели 6317 Х9 – полноприводное шасси (6х6) с тремя ведущими мостами и двухскатной ошиновкой, которое рассчитано на работу в суровых климатических и дорожных условиях.
Крупная двухместная кабина грузовика отличается наличием пары спальников, панорамным ветровым остеклением, сидением на амортизаторах, регулируемой рулевой колонкой, прямоугольной головной оптикой и мощным бампером.
Агрегатируется данная техника 420-мильным дизельным мотором ЯМЗ-6587 (ЕВРО-5), а также механической КПП ЯМЗ-239, у которой 9 передних и одна задняя передачи. Коробка передач отличается наличием синхронизатором всех ступеней (кроме 1-й и задней) и 2-диапазонным планетарным демультипликатором.
В базовую комплектацию шасси автопроизводитель может вносить корректировки, информацию об оснащении авто следует уточнять непосредственно перед заказом ТС.
