Варианты комплектации
6×6, бак для воды 7,5 м3, бак для пены 500 л, насос НЦПН-70/100, 5 человек, 285 л.с.
Характеристики и описание
|
Вместимость цистерны, л |
7500 |
|
Вместимость бака для пенообразователя, л |
500 |
|
Насос пожарный центробежный |
НЦПН-70/100 (NP-4000) |
|
Производительность насоса в номинальном режиме |
70 л/с |
|
Напор насоса в номинальном режиме, м |
100 |
|
Подача стационарного лафетного ствола, номинальная, л/с |
60 |
|
Управление стационарным лафетным стволом |
ручное |
|
Подача бамперной установки, номинальная, л/с |
20 |
|
Управление бамперной установкой |
дистанционное |
|
Установка покрытия ВПП пеной |
стационарная |
|
Ширина покрытия ВПП пеной, не менее, м |
8 |
|
Количество генераторов пены средней кратности |
8 х ГПС-600 |
|
Емкость установки углекислотного тушения, номинальная, л |
80 |
|
Шасси |
КАМАЗ-43118 |
|
Колесная формула |
6x6 |
|
Двигатель |
КАМАЗ-740.662 |
|
Мощность двигателя, л.с. |
285 |
|
Трансмиссия |
5 ст. |
|
Максимальная скорость |
90 км/ч |
|
Полная масса пожарного автомобиля |
20 300 кг |
|
Габаритные размеры (длина х ширина х высота) |
9,5 х 2,5 х 3,6 м |
|
Боевой расчет, включая водителя |
5 +1 |
Пожарный аэродромный автомобиль АА-8,0-60 — основной пожарный автомобиль целевого применения, оборудованный средствами тушения и специальным пожарно-техническим вооружением для тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ в аэропортах специализированными пожарными службами.
Пожарный аэродромный автомобиль среднего типа АА 8-60 предназначен для:
- доставки боевого расчета, огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования к месту вызова или чрезвычайной ситуации;
- тушения пожаров и проведение аварийно-спасательных работ с помощью вывозимого запаса огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного инструмента;
- подачи воды и воздушно-механической пены с помощью ручных и стационарных лафетных стволов;
- подачи воздушно-механической пены генераторами пены средней кратности;
- подачи воды и воздушно-механической пены бамперной установкой с целью тушения пожаров под крылом и фюзеляжем воздушного судна;
- покрытия взлетно-посадочной полосы (ВПП) воздушно-механической пеной;
- подачу огнетушащего газа с помощью раструба и ствола-пробойника.
