Производство и реализация спецтехники
Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Закрыть

Основная навигация

Автотопливозаправщик АТЗ-10 Урал 55571-72Е5

Варианты комплектации

АТЗ-10 на шасси УРАЛ 55571-72
Автотопливозаправщик АТЗ-10 Урал 55571-72Е5

6х6, 275 л.с., ДВС ЯМЗ-536, КПП ЯМЗ-1105, емкость 10 м3 под светлые нефтепродукты и ГСМ, насос, УВТ

Характеристики и описание

Колесная формула

6×6

Грузоподъемность

12,0 т

Модель двигателя

ЯМЗ-536

Мощность двигателя 275 л.с.

Тип кабины

Капотный

Модель КПП

ЯМЗ-1105, 5 ступенчатая

Привод тормоза

Пневматический

Шины

425/85 R21

Характеристики цистерны

Вместимость цистерны

10 м3

Профиль цистерны

чемоданной формы, эллипс

Количество секций

1

Материал цистерны

сталь 09Г2С, толщина 4 мм

Оборудование

Насос, УВТ (Узел выдачи топлива)

Цвет

Оранжевый

Доработка шасси под ДОПОГ

  • защита топливного;
  • устройство заземления автоцистерны;
  • ящик для песка – 1 штука;
  • проблесковый маячок – 2 штуки;
  • огнетушитель ОП-6 в пластиковом пенале - 2 штуки;
  • экранирование проводки;
  • искрогаситель;
  • противооткатные упоры - 2 штуки;
  • задний защитный брус;
  • кронштейн под информационные таблицы опасного груза – 2 штуки.

Автотопливозаправщик АТЗ-10 на шасси УРАЛ 55571-72Е5 применяется для транспортировки по дорогам общего пользования, временного содержания светлых нефтепродуктов плотностью до 0.83 т/куб.м., а также заправки ими агрегатов и спецтехники различного назначения и расчетом количества розданного топлива.

Специфика АТЗ-10 Урал 

Топливозаправщик-бензовоз представляет собой шасси УРАЛ 55571-72Е5, на котором смонтирована цистерна типа «чемодан» с одной секцией вместимостью 10 куб.м.

Для крепления резервуара используются стяжные ленты. В основании – опоры на надрамнике, которые крепятся к раме машины стремянками.

АТЗ-10 оснащена:

  • насосной установкой;
  • ИУТ (устройство измерения количества выданного топлива);
  • противопожарным оборудованием (порошковые огнетушители ОП-6, ящик для песка, кошмы);
  • инструментами для отвода статического электричества (цепь заземления);
  • площадкой обслуживания с перилами и специальной поверхностью против скольжения;
  • лестницей с откидной секцией для подъема на площадку;
  • заливной трубой внутри;
  • горловиной;
  • отстойником и фланцем для подсоединения к насосному оборудованию снизу;
  • воздухоотводящими трубками (чтобы не допустить появления полостей воздуха при заливании).

Резервуар имеет оранжевую окраску с надписями «Огнеопасно».

Электрические приборы сделаны в взрывобезопасном исполнении, проводка размещена в металлических рукавах, электросоединения герметичны.

По бортам цистерны установлены закрытые пеналы под два напорно-всасывающих рукава, что защищает оборудование от влажности и пыли.

Корпус резервуара выполнен из листовой углеродистой стали 09Г2С толщиной 4 мм и имеет внутреннее усиление, которое также выполняет роль поперечных волнорезов.

Горловина цистерны

  • Имеет заливную горловину для закрытого наполнения;
  • Люк-лаз, который закрывается крышкой с уплотнением в виде резиновой прокладки;
  • Оснащена индикатором уровня налива в виде смотрового стекла;
  • Имеет дыхательный клапан для соединения внутренней полости с окружающей атмосферой. Он имеет в себе два клапана, которые срабатывают при излишнем давлении внутри секции и при вакууме.

Насос

Насосное оборудование установлено на кронштейне. Привод идет от КОМ через карданный вал. Управление коробкой на включение и выключение насоса возможно из кабины водителя. 

ИУТ

Измерительное устройство топливораздачи размещено в модуле управления и включает в себя:

  • фильтр тонкой очистки;
  • счетчик жидкости;
  • манометры;
  • шаровый кран;
  • раздаточный рукав;
  • раздаточный пистолет.

Фильтр тонкой очистки очищает нефтепродукты, которые идет через счетчик жидкости. Состоит из корпуса с фильтрующими элементами внутри. Давление контролируется при помощи монометров. Они установлены на фильтре и соединяются с ним входными и выходными патрубками. Манометры определяют излишнее давление жидкости до и после фильтра, в том числе перепады давления.

Электрооборудование

Состоит из автомобильного и вспомогательного (проблесковый маячок, боковые и задние габаритные фонари). Система электрического оборудования топливозаправщика однопроводная, к «массе» машины присоединен отрицательный полюс источников и потребителей тока. Номинальное напряжение в сети 24 Вольта, ток постоянный.

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных

Связаться с нами

8 800 555-27-33 +7 (351) 700-80-83 info@dvizhuch.ru

Похожая техника

В начало страницы