Варианты комплектации
6×6, КАМАЗ 740.705-300 (Е-5),10 м3, КПП 154/ZF, насос КО 510, без открывания днища, 300 л.с.
6×6, 10 м3, насос PNR-122 (730 м³/ч, Италия) привод от КОМ, клиноременная передача, отсечка электронная с глушением двигателя при наполнении цистерны для предотвращения попадания закачиваемой жидкости в насос, без открывания днища, 300 л.с.
Характеристики и описание
| Шасси | КАМАЗ-43118 |
| Кабина | Рестайлинговая, без спального места, возможна доработка кабины спальным местом |
| Двигатель | КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue) |
| КПП | 154/ZF |
| Шины | 425/85R21 |
| Топливный бак | 350+210 л |
| Колесная формула | 6х6 |
Характеристики цистерны
|
Объем |
10 м3 |
|
Форма сечения цистерны |
Круглое |
|
Материал цистерны |
Сталь 09Г2С, толщина не менее 4 мм |
|
Количество секций в цистерне |
1 (одна) |
|
Открывание днища |
Нет |
|
Крепление цистерны к надрамнику |
При помощи металлических стяжных лент (поясное крепление) |
|
Лестница и площадка обслуживания |
Площадка из листа с противоскользящим эффектом с лестницей |
|
Насос |
КО-510/PNR-122 |
|
Пеналы для укладки рукавов |
2 штуки, металлические, по бокам цистерны |
|
Цвет окраски |
Оранжевый или белый, надпись «Огнеопасно», наклейки «Знак опасности», «Знак вещества, опасного для окружающей среды». Контурная маркировка автоцистерны светоотражающим материалом |
|
Доработка шасси (ДОПОГ) |
|
Вакуумный агрегат АКН-10 КАМАЗ 43118-50 применяется при сборе и транспортировке к месту переработки нефти и нефтяных продуктов, а также конденсата газов и неагрессивных технических жидкостей.
В состав цистерны входят:
- Емкость;
- Насосная установка;
- Электрическое оборудование;
- Мановакуумметр;
- Противопожарные инструменты.
Специфика АКН-10 КАМАЗ
Цистерна круглого сечения с одной секцией вместимостью 10 куб.м. смонтирована на базе КАМАЗ 43118-50.
В нижней части задней поверхности емкости есть патрубок с фланцем, на котором смонтирован на откидных болтах приемный люк.
Лючок представляет собой крышку с рукояткой с диском (при ее повороте люк открывается или закрывается). Все соединения водонепроницаемы благодаря уплотнениям.
К данному люку подсоединяется через накидную гайку, прокладку и наконечник напорно-всасывающий рукав.
Установка компрессора создает в резервуаре давление при сливе и вакуум при загрузке.
К вакуумному оборудованию относится:
- насосная установка КО-510/PNR-122 (привод от двигателя шасси через кардан);
- отделитель влаги;
- отделитель масла;
- трубопроводы с кранами шарового типа.
Для крепления резервуара используются стяжные ленты. В основании – опоры на надрамнике с резиновыми амортизаторами, которые закрепляются на раме машины стремянками. Для предотвращения сдавливания емкости под опорами в ложементах предусмотрены ребра жесткости и стойки из металла.
Цистерна оснащена удобной обслуживающей площадкой с перилами и специальной поверхностью против скольжения, а также лестницей с откидной секцией для доступа к площадке.
Электроприборы сделаны во взрывобезопасном исполнении. Проводка проложена в металлических рукавах, соединения герметичны.
На резервуаре нанесены надписи «Огнеопасно». На задней поверхности цистерны есть катушка заземления.
Доработка шасси под ДОПОГ.
