Варианты комплектации
6х6, дв. КамАЗ-740.705, 300 л.с. Евро-5, КПП 154/ZF9, емкость 10 м3, открывающееся дно, цвет оранжевый, насос КО/PNR
Характеристики и описание
|
Колесная формула |
6x6 |
|
Грузоподъемность |
13000 кг |
|
Двигатель |
дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue) |
|
Мощность двигателя |
300 л.с. |
|
Коробка передач |
154/ZF9 |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
Ёмкость топливного бака |
350+210 л |
Характеристики цистерны
|
Объем |
10 м3 |
|
Форма сечения цистерны |
Круглое |
|
Материал цистерны |
Сталь 09Г2С, толщина не менее 4 мм |
|
Шпангоуты |
Наружные или внутренние |
|
Количество секций в цистерне |
1 (одна) |
|
Открывание днища |
Механическое |
|
Крепление надрамника к раме шасси |
При помощи металлических стремянок |
|
Лестница и площадка обслуживания |
Площадка из листа с противоскользящим эффектом с лестницей |
|
Насос |
КО/ВК/PNR |
|
Пеналы для укладки рукавов |
2 штуки, металлические, по бокам цистерны |
|
Смотровое окно |
В верхней части заднего днища, с подсветкой |
|
Мановакууметр |
Устанавливается для определения величины разряжения, создаваемого вакуумным насосом внутри цистерны при закачке и давления - при выкачке |
|
Заборное устройство |
Лючок |
|
Маслоотделитель |
Кран для слива отработанного масла |
|
Крылья |
Пластиковые |
|
Цвет окраски |
Оранжевый, надпись «ОГНЕОПАСНО», наклейки «Знак опасности», «Знак вещества, опасного для окружающей среды». Контурная маркировка автоцистерны светоотражающим материалом |
|
Доработка шасси (ДОПОГ) |
|
Вакуумный агрегат АКН-10 ОД КАМАЗ 43118-50 применяется при сборе и транспортировке к месту переработки нефти и нефтяных продуктов, а также конденсата газов и неагрессивных технических жидкостей.
В состав цистерны входят:
- Емкость;
- Насосная установка;
- Электрическое оборудование;
- Мановакуумметр;
- Противопожарные инструменты.
Специфика АКН-10 ОД КАМАЗ
Цистерна круглого сечения с одной секцией вместимостью 10 куб.м. смонтирована на базе КАМАЗ 43118-50.
В нижней части задней поверхности емкости есть патрубок с фланцем, на котором смонтирован на откидных болтах приемный люк.
Лючок представляет собой крышку с рукояткой с диском (при ее повороте люк открывается или закрывается). Все соединения водонепроницаемы благодаря уплотнениям.
К данному люку подсоединяется через накидную гайку, прокладку и наконечник напорно-всасывающий рукав.
Установка компрессора создает в резервуаре давление при сливе и вакуум при загрузке.
К вакуумному оборудованию относится:
- насосная установка КО/PNR/BK (привод от двигателя шасси через кардан);
- отделитель влаги;
- отделитель масла;
- трубопроводы с кранами шарового типа.
Для крепления резервуара используются стяжные ленты. В основании – опоры на надрамнике с резиновыми амортизаторами, которые закрепляются на раме машины стремянками. Для предотвращения сдавливания емкости под опорами в ложементах предусмотрены ребра жесткости и стойки из металла.
Цистерна оснащена удобной обслуживающей площадкой с перилами и специальной поверхностью против скольжения, а также лестницей с откидной секцией для доступа к площадке.
Электроприборы сделаны во взрывобезопасном исполнении. Проводка проложена в металлических рукавах, соединения герметичны.
На резервуаре нанесены надписи «Огнеопасно». На задней поверхности цистерны есть катушка заземления.
Доработка шасси под ДОПОГ.
