Описание
Описание крановой установки
Крановая установка модели КС 45734 «Челябинец», оснащенная 19-метровой стрелой, характеризуется отменными грузовыми параметрами, чего удалось добиться благодаря оригинальной конструкции стрелы, секции которой изготовлены из стали высокой прочности и имеют овоидное сечение. Помимо того, автокран отличается большим опорным контуром 4,7 х 5,2 м, который гарантирует высокую устойчивость техники в условиях её функционирования в зоне 270 – 360 градусов.
Рассматриваемая техника ориентирована на строительно-монтажные и разгрузочно-погрузочные работы в различных отраслях народного хозяйства. В базе автокрана используется:
- 3-секционная стрела из овоидных секций;
- грузовая лебедка, укомплектованная дисковыми тормозами и редукторам планетарного типа;
- крюковая обойма грузоподъемностью 16 тонн;
- эргономичная операторская кабина с тепло/шумоизоляцией;
- набор противовесов.
В кабине автокрана имеется сиденье с механизмами настройки, рычаги, выполняющие роль органов управления и высокоэффективный отопитель. Помимо того конструкция машины предусматривает наличие предпускового подогревателя ДВС. Автокран может эксплуатироваться в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия, а потому подходит для применения во всех регионах Российской Федерации.
В перечень отличительных особенностей КС 45734«Челябинец» входят следующие аспекты.
- Стрела овоидного сечения, изготовленная из стали повышенной прочности.
- 6-кратная запасовка троса.
- Синхронное выдвижение всех стреловых секций, обеспечиваемое системой полиспастов и единым гидравлическим цилиндром телескопирования.
- Усиленная поворотная рама, конструкция которой позволяет устанавливать дополнительные противовесы.
- Легкие подпятники, обеспечивающие простоту установки техники в рабочее положение.
- Размещение рычагов управления опорами по обеим бокам машины и их оснащение со светодиодной подсветкой.
- Операторское кресло с боковыми рычагами управления краном.
- 7-дюймовый полноцветный экран прибора безопасности, который характеризуется сенсорным управлением.
- Автокран соответствует актуальным требованиям по массе, размерам и нагрузкам на оси базового шасси.
Описание шасси
Автокран создан на базе 3-осного шасси модели Урал Next-4320 (6х6).
Шасси Next 4320 отличается капотной комфортабельной кабиной нового поколения. Техника обладает рядом новейших технических решений, тогда как стартовая комплектация данной модели предусматривает следующие аспекты.
- Оцинкованные компоненты кабины, подвергающиеся максимально агрессивному воздействию, а также детали из полимеров, отличающихся повышенной ударопрочностью.
- Регулируемая колонка руля и информативная приборная панель, отличающаяся высокой эргономичностью и соответствующая актуальным требованиям.
- Эргономичное кресло водителя с системой регулировки и пневматической подвеской.
- Аудиосистема 2 DIN которой можно управлять с рулевого колеса, где расположены клавиши управления.
- USB-разъемы и 12-Вольтные розетки, а также вещевые ящики и полочки.
- Дистанционный привод с джойстиком управления КПП.
Помимо того, в базе предусмотрен электрический подогрев внешних зеркал и ветрового остекления кабины, которая имеет капотную компоновку, обеспечивающую повышенный уровень безопасности людей.
Рама машины имеет классическую рессорную подвеску, а также межосевые и межколёсные блокирующиеся дифференциалы. Авто оснащено пневмошинами размера 425/85R21, в которых имеется возможность регулировать давление из кабины посредством специальной системой подкачки колес. Данные шины предназначены для работы как на шоссе, так и на бездорожье.
Формула колес 6х6 гарантирует высокую ходимость и надежность на любом покрытии, тогда как установка односкатных шин повышает маневренность машины. В качестве ДВС используется дизельный 4-тактный, 6-цилиндровый турбированный мотор ЯМЗ 53623-10, развивающий мощность в 275 л. с. Этот рядный двигатель принадлежит линейке ЯМЗ 530, все представители которого отвечают регламенту стандарта Евро5. Двигатель работает в связке с 5-ступенчатой МКПП марки ЯМЗ-1105.
Базовое исполнение:
- трехсекционная стрела овоидного профиля;
- крюковая обойма грузоподъемностью 16 т.;
- грузовая лебедка с планетарным редуктором и дисковым тормозом;
- подготовка под установку противовесов;
- современная комфортабельная кабина оператора, утепленная изолирующим материалом;
- эргономичное кресло оператора;
- органы управления - рычаги;
- отопитель кабины оператора;
- предпусковой подогреватель двигателя шасси;
- температура эксплуатации ±40˚С.