Варианты комплектации

6х6, дв. КАМАЗ 740.705-300 л.с., КПП 154, без спального места, г/п 25 т., грузовой момент 85 тм, длина стрелы 28,1 м.
Характеристики и описание
Модель крана |
КС-55732-28 |
Базовое шасси |
КАМАЗ-43118 |
Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т |
25 |
Грузовой момент, тм |
85 |
Количество секций стрелы, шт |
4 |
Длина стрелы, м |
28,1 |
максимальная |
28,1 |
Размер опорного контура, м |
5,75х6,0 |
Зона работы, град |
270˚, 360˚ |
Вылет стрелы, м |
26,0 |
Мах. высота подъема крюка, м |
28,3 |
Кратность полиспаста (К) |
6 |
Ном. скорость подъема груза при К=мах-мin, м/мин |
7,0-42,0 |
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м |
12,0х2,5х4,0 |
Скорость телескопирования секций стрелы, м/мин |
18,5 |
Масса груза при телескопировании секций, т |
6,3 |
Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т |
22,0 |
Масса крана (без п/в) = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (КАМАЗ-43118) |
6,5/14,9 |
Длина гуська, м |
7 / 10 |
Способ перевозки гуська |
отдельно возимый |
Мах. вылет стрелы с гуськом 7м / 10м / 17м, м |
26 / 27 |
Мах. высота подъема крюка с гуськом 7м / 10м / 17м, м |
34,3 / 37,1 |
Скорость посадки, м/мин |
0,3 |
Частота вращения, об/мин. |
2,0 |
Глубина опускания, м |
17 |
Время полного изменения вылета от max до min, с |
38 |
Время полного изменения вылета от min до мах, с |
33 |
Органы управления крановыми операциями |
боковые рычаги |
Прибор безопасности |
ОГМ-240 |
Радиус поворота, м |
11,8 |
Скорость передвижения, км/ч |
60 |
Описание крановой установки
Крановая установка модели КС 55732-28 «Челябинец», оснащенная 28,1-метровой стрелой, характеризуется отменными грузовыми параметрами, чего удалось добиться благодаря оригинальной конструкции стрелы, секции которой изготовлены из стали высокой прочности и имеют овоидное сечение. Помимо того, автокран отличается большим опорным контуром 5,75 х 6,1 м, который гарантирует высокую устойчивость техники в условиях её функционирования в зоне 270 – 360 градусов.
Рассматриваемая техника ориентирована на строительно-монтажные и разгрузочно-погрузочные работы в различных отраслях народного хозяйства. В базе автокрана используется:
- 4-секционная стрела из овоидных секций;
- грузовая лебедка, укомплектованная дисковыми тормозами и редукторам планетарного типа;
- крюковая обойма грузоподъемностью 25 тонн;
- эргономичная операторская кабина с тепло/шумоизоляцией;
- набор противовесов.
В кабине автокрана имеется сиденье с механизмами настройки, рычаги, выполняющие роль органов управления и высокоэффективный отопитель. Помимо того конструкция машины предусматривает наличие предпускового подогревателя ДВС. Автокран может эксплуатироваться в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия, а потому подходит для применения во всех регионах Российской Федерации.
В перечень отличительных особенностей КС 55732-28«Челябинец» входят следующие аспекты.
- Стрела овоидного сечения, изготовленная из стали повышенной прочности.
- 6-кратная запасовка троса.
- Синхронное выдвижение всех стреловых секций, обеспечиваемое системой полиспастов и единым гидравлическим цилиндром телескопирования.
- Усиленная поворотная рама, конструкция которой позволяет устанавливать дополнительные противовесы.
- Легкие подпятники, обеспечивающие простоту установки техники в рабочее положение.
- Размещение рычагов управления опорами по обеим бокам машины и их оснащение со светодиодной подсветкой.
- Операторское кресло с боковыми рычагами управления краном.
- 7-дюймовый полноцветный экран прибора безопасности, который характеризуется сенсорным управлением.
Автокран соответствует актуальным требованиям по массе, размерам и нагрузкам на оси базового шасси.
Описание шасси
Автокран создан на базе 3-осного КАМАЗ-а модели 43118-50 (6х6). На данное авто установлен дизельный мотор с турбонаддувом марки КАМАЗ 740.705-300, способный генерировать 300 лошадиных сил мощности. Он отвечает стандарту ЕВРО-5.
Для подачи горючего используется топливная аппаратура Bosch, которая обеспечивает низкий расход топлива, а также увеличенную износостойкость и грузоподъемность. Данный двигатель с рабочим объемом в 11 литров имеет турбонаддув, что позволяет разгонять автомобиль до 60 километров в час.
На шасси применяется односкатная ошиновка, которая способствует повышенной маневренности и проходимости по разным типам дорог, включая бездорожье. Это обусловлено колесной формулой 6х6 и использованием МКПП с 10-ю передачами модели Камаз 154.
КАМАЗ 43118-50 укомплектован системой контроля давления в колесах. Возможность его регулировать позволяет изменять площадь пятна контакта покрышки с дорогой, что актуально при преодолении сложных участков пути и продолжать движение даже в случае прокола одной шины.
Автокран оборудовано однодисковым сцеплением диафрагменного типа, которое имеет гидравлический привод-пневмоусилитель марки ZFSACHS MFZ430. Также в шасси используются пневматические барабанные тормоза, обеспечивающие безопасное и оперативное понижение скорости движения транспортного средства.
Рестайлинговая кабина водителя характеризуется высокой крышей. Она смонтирована над силовым агрегатом на 4-точечной пружинной подвеске. В кабине просторно, а мягкое подрессоренное водительское сиденье имеет систему подогрева и регулировки под параметры оператора.
Дополнительные опции:
- Гусек (длина 7; 10 м.)
- Люлька с высотой подъема 12 метра; 30,4 метра.