Варианты комплектации
6х6, дв. ЯМЗ-536 (275 л.с.), КПП ЯМЗ-1105, без спального места, г/п 25т., грузовой момент 85 тм, длина стрелы 28,1 м.
Характеристики и описание
|
Модель крана |
КС-55732-28 |
|
Базовое шасси |
УРАЛ NEXT |
|
Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т |
25 |
|
Грузовой момент, тм |
85 |
|
Количество секций стрелы, шт |
4 |
|
Длина стрелы, м |
28,1 |
|
максимальная |
28,1 |
|
Размер опорного контура, м |
5,75х6,0 |
|
Зона работы, град |
270˚, 360˚ |
|
Вылет стрелы, м |
26,0 |
|
Мах. высота подъема крюка, м |
28,3 |
|
Кратность полиспаста (К) |
6 |
|
Ном. скорость подъема груза при К=мах-мin, м/мин |
7,0-42,0 |
|
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м |
12,0х2,5х4,0 |
|
Скорость телескопирования секций стрелы, м/мин |
18,5 |
|
Масса груза при телескопировании секций, т |
6,3 |
|
Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т |
22,0 |
|
Масса крана (без п/в) = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (УРАЛ-4320) |
6,5/15,0 |
|
Длина гуська, м |
7 / 10 |
|
Способ перевозки гуська |
отдельно возимый |
|
Мах. вылет стрелы с гуськом 7м / 10м / 17м, м |
26 / 27 |
|
Мах. высота подъема крюка с гуськом 7м / 10м / 17м, м |
34,3 / 37,1 |
|
Скорость посадки, м/мин |
0,3 |
|
Частота вращения, об/мин. |
2,0 |
|
Глубина опускания, м |
17 |
|
Время полного изменения вылета от max до min, с |
38 |
|
Время полного изменения вылета от min до мах, с |
33 |
|
Органы управления крановыми операциями |
боковые рычаги |
|
Прибор безопасности |
ОГМ-240 |
|
Радиус поворота, м |
11,6 |
|
Скорость передвижения, км/ч |
60 |
Описание крановой установки
Крановая установка модели КС 55732-28 «Челябинец», оснащенная 28,1-метровой стрелой, характеризуется отменными грузовыми параметрами, чего удалось добиться благодаря оригинальной конструкции стрелы, секции которой изготовлены из стали высокой прочности и имеют овоидное сечение. Помимо того, автокран отличается большим опорным контуром 5,75 х 6,1 м, который гарантирует высокую устойчивость техники в условиях её функционирования в зоне 270 – 360 градусов.
Рассматриваемая техника ориентирована на строительно-монтажные и разгрузочно-погрузочные работы в различных отраслях народного хозяйства. В базе автокрана используется:
- 4-секционная стрела из овоидных секций;
- грузовая лебедка, укомплектованная дисковыми тормозами и редукторам планетарного типа;
- крюковая обойма грузоподъемностью 25 тонн;
- эргономичная операторская кабина с тепло/шумоизоляцией;
- набор противовесов.
В кабине автокрана имеется сиденье с механизмами настройки, рычаги, выполняющие роль органов управления и высокоэффективный отопитель. Помимо того конструкция машины предусматривает наличие предпускового подогревателя ДВС. Автокран может эксплуатироваться в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия, а потому подходит для применения во всех регионах Российской Федерации.
В перечень отличительных особенностей КС 55732-28«Челябинец» входят следующие аспекты.next
- Стрела овоидного сечения, изготовленная из стали повышенной прочности.
- 6-кратная запасовка троса.
- Синхронное выдвижение всех стреловых секций, обеспечиваемое системой полиспастов и единым гидравлическим цилиндром телескопирования.
- Усиленная поворотная рама, конструкция которой позволяет устанавливать дополнительные противовесы.
- Легкие подпятники, обеспечивающие простоту установки техники в рабочее положение.
- Размещение рычагов управления опорами по обеим бокам машины и их оснащение со светодиодной подсветкой.
- Операторское кресло с боковыми рычагами управления краном.
- 7-дюймовый полноцветный экран прибора безопасности, который характеризуется сенсорным управлением.
Автокран соответствует актуальным требованиям по массе, размерам и нагрузкам на оси базового шасси.
Описание шасси
Автокран создан на базе 3-осного шасси модели Урал Next-4320 (6х6).
Шасси Next 4320 отличается капотной комфортабельной кабиной нового поколения. Техника обладает рядом новейших технических решений, тогда как стартовая комплектация данной модели предусматривает следующие аспекты.
- Оцинкованные компоненты кабины, подвергающиеся максимально агрессивному воздействию, а также детали из полимеров, отличающихся повышенной ударопрочностью.
- Регулируемая колонка руля и информативная приборная панель, отличающаяся высокой эргономичностью и соответствующая актуальным требованиям.
- Эргономичное кресло водителя с системой регулировки и пневматической подвеской.
- Аудиосистема 2 DIN которой можно управлять с рулевого колеса, где расположены клавиши управления.
- USB-разъемы и 12-Вольтные розетки, а также вещевые ящики и полочки.
- Дистанционный привод с джойстиком управления КПП.
Помимо того, в базе предусмотрен электрический подогрев внешних зеркал и ветрового остекления кабины, которая имеет капотную компоновку, обеспечивающую повышенный уровень безопасности людей.
Рама машины имеет классическую рессорную подвеску, а также межосевые и межколёсные блокирующиеся дифференциалы. Авто оснащено пневмошинами размера 425/85R21, в которых имеется возможность регулировать давление из кабины посредством специальной системой подкачки колес. Данные шины предназначены для работы как на шоссе, так и на бездорожье.
Формула колес 6х6 гарантирует высокую ходимость и надежность на любом покрытии, тогда как установка односкатных шин повышает маневренность машины. В качестве ДВС используется дизельный 4-тактный, 6-цилиндровый турбированный мотор ЯМЗ 53623-10, развивающий мощность в 275 л. с. Этот рядный двигатель принадлежит линейке ЯМЗ 530, все представители которого отвечают регламенту стандарта Евро-5. Двигатель работает в связке с 5-ступенчатой МКПП марки ЯМЗ-1105.
Дополнительные опции:
- Гусек (длина 7; 10 м.)
- Люлька с высотой подъема 12 метра; 30,4 метра.
