Варианты комплектации
6х6, дв. ЯМЗ-536 (275 л.с.), КПП ЯМЗ-1105, без спального места, г/п 25т., грузовой момент 85 тм, длина стрелы 33 м.
Характеристики и описание
|
Модель крана |
КС-55732-33 |
|
Базовое шасси |
УРАЛ Next |
|
Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т |
25 |
|
Грузовой момент, тм |
85 |
|
Количество секций стрелы, шт |
4 |
|
Длина стрелы, м |
33,0 |
|
основная |
10,3 |
|
максимальная |
33,0 |
|
Размер опорного контура, м |
5,75х6,0 |
|
Зона работы, град |
270˚, 360˚ |
|
Вылет стрелы, м |
31,0 |
|
Мах. высота подъема крюка, м |
33,3 |
|
Кратность полиспаста (К) |
6 |
|
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м |
12,0х2,5х4,0 |
|
длина |
12,0 |
|
ширина |
2,5 |
|
высота |
4,0 |
|
Скорость телескопирования секций стрелы, м/мин |
19,8 |
|
Масса груза при телескопировании секций, т |
6,0 |
|
Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т |
22,18 |
|
Нагрузка на переднюю ось (без п/в), т |
7,1 |
|
Нагрузка на заднюю тележку (без п/в), т |
15,3 |
|
Масса крана (без п/в) = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (УРАЛ-4320) |
6,6 / 15,58 |
|
Масса (основного / максимального) противовеса, т |
5,4 |
|
Длина гуська, м |
10,0 |
|
Способ перевозки гуська |
отдельно возимый |
|
Мах. вылет стрелы с гуськом 7м / 10м / 17м, м |
-/40,0/- |
|
Мах. высота подъема крюка с гуськом 7м / 10м / 17м, м |
-/43,0/- |
|
Скорость посадки, м/мин |
0,3 |
|
Частота вращения, об/мин. |
0,1-2,1 |
|
Глубина опускания, м |
32,0 |
|
Время полного изменения вылета от max до min, с |
50 |
|
Время полного изменения вылета от min до мах, с |
47 |
|
Органы управления крановыми операциями |
боковые рычаги |
|
Прибор безопасности |
ОГМ-240 |
|
Емкость г/системы, л |
480 |
|
Контр. расход топлива в крановом режиме, л/час |
10,05 |
|
Угол въезда/съезда, град. |
39 / 16 |
|
Радиус поворота, м |
11,8 |
|
Скорость передвижения, км/ч |
60 |
|
Распределение нагрузки без гуська, тс |
|
|
Высота подъема груза на основной / максимальной стреле, м |
11,0-33,3 |
|
Вылет максимальный (основной) стрелы, м |
31,0 |
Описание крановой установки
Крановая установка модели КС 55732-33 «Челябинец», оснащенная 33-метровой стрелой, характеризуется отменными грузовыми параметрами, чего удалось добиться благодаря оригинальной конструкции стрелы, секции которой изготовлены из стали высокой прочности и имеют овоидное сечение. Помимо того, автокран отличается большим опорным контуром 5,75 х 6,1 м, который гарантирует высокую устойчивость техники в условиях её функционирования в зоне 270 – 360 градусов.
Рассматриваемая техника ориентирована на строительно-монтажные и разгрузочно-погрузочные работы в различных отраслях народного хозяйства. В базе автокрана используется:
- 4-секционная стрела из овоидных секций;
- грузовая лебедка, укомплектованная дисковыми тормозами и редукторам планетарного типа;
- крюковая обойма грузоподъемностью 25 тонн;
- эргономичная операторская кабина с тепло/шумоизоляцией;
- набор противовесов.
В кабине автокрана имеется сиденье с механизмами настройки, рычаги, выполняющие роль органов управления и высокоэффективный отопитель. Помимо того конструкция машины предусматривает наличие предпускового подогревателя ДВС. Автокран может эксплуатироваться в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия, а потому подходит для применения во всех регионах Российской Федерации.
В перечень отличительных особенностей КС 55732-33 «Челябинец» входят следующие аспекты.
- Стрела овоидного сечения, изготовленная из стали повышенной прочности.
- 6-кратная запасовка троса.
- Синхронное выдвижение всех стреловых секций, обеспечиваемое системой полиспастов и единым гидравлическим цилиндром телескопирования.
- Усиленная поворотная рама, конструкция которой позволяет устанавливать дополнительные противовесы.
- Легкие подпятники, обеспечивающие простоту установки техники в рабочее положение.
- Размещение рычагов управления опорами по обеим бокам машины и их оснащение со светодиодной подсветкой.
- Операторское кресло с боковыми рычагами управления краном.
- 7-дюймовый полноцветный экран прибора безопасности, который характеризуется сенсорным управлением.
- Автокран соответствует актуальным требованиям по массе, размерам и нагрузкам на оси базового шасси.
Описание шасси
Автокран создан на базе 3-осного шасси модели Урал Next-4320 (6х6).
Шасси Next 4320 отличается капотной комфортабельной кабиной нового поколения. Техника обладает рядом новейших технических решений, тогда как стартовая комплектация данной модели предусматривает следующие аспекты.
- Оцинкованные компоненты кабины, подвергающиеся максимально агрессивному воздействию, а также детали из полимеров, отличающихся повышенной ударопрочностью.
- Регулируемая колонка руля и информативная приборная панель, отличающаяся высокой эргономичностью и соответствующая актуальным требованиям.
- Эргономичное кресло водителя с системой регулировки и пневматической подвеской.
- Аудиосистема 2 DIN которой можно управлять с рулевого колеса, где расположены клавиши управления.
- USB-разъемы и 12-Вольтные розетки, а также вещевые ящики и полочки.
- Дистанционный привод с джойстиком управления КПП.
Помимо того, в базе предусмотрен электрический подогрев внешних зеркал и ветрового остекления кабины, которая имеет капотную компоновку, обеспечивающую повышенный уровень безопасности людей.
Рама машины имеет классическую рессорную подвеску, а также межосевые и межколёсные блокирующиеся дифференциалы. Авто оснащено пневмошинами размера 425/85R21, в которых имеется возможность регулировать давление из кабины посредством специальной системой подкачки колес. Данные шины предназначены для работы как на шоссе, так и на бездорожье.
Формула колес 6х6 гарантирует высокую ходимость и надежность на любом покрытии, тогда как установка односкатных шин повышает маневренность машины. В качестве ДВС используется дизельный 4-тактный, 6-цилиндровый турбированный мотор ЯМЗ 53623-10, развивающий мощность в 275 л. с. Этот рядный двигатель принадлежит линейке ЯМЗ 530, все представители которого отвечают регламенту стандарта Евро5. Двигатель работает в связке с 5-ступенчатой МКПП марки ЯМЗ-1105.
Дополнительные опции:
- Гусек (длина 10 м.)
- Люлька с высотой подъема 12 метра; 35,2 метра.
- Работа с опасными грузами
- Дополнительные отдельно возимые противовесы
- Быстроразъемное соединение гидротрасс выносных опор
