Варианты комплектации

6х6, дв. КАМАЗ 740.705-300 л.с., КПП 154, без спального места, г/п 25 т., грузовой момент 85 тм, длина стрелы 22 м.
Характеристики и описание
Шасси |
КАМАЗ-43118 |
Колесная формула |
6x6 |
Двигатель |
КАМАЗ-740 |
Количество и расположение цилиндров |
V8 |
Рабочий объем цилиндров, см³ |
11762 |
Степень сжатия |
18,0 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
221 (300) |
Максимальный крутящий момент, Нм |
1275 |
Частота вращения при мах. крутящем моменте, об/мин |
1300 |
Коробка передач |
КАМАЗ-154/ ZF9 |
Число передач |
10ст. / 9ст. |
Система торможения |
Пневматическая |
Типоразмер шин |
425/85 R21 |
Вместимость топливного бака, л |
210 + 210 |
Топливо |
Дизель |
Технические характеристики крановой установки
Модель крана |
КС-55732-22 |
Базовое шасси |
КАМАЗ-43118 |
Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т |
25 |
Грузовой момент, тм |
85 |
Количество секций стрелы, шт |
3 |
Длина стрелы, м |
22,0 |
Размер опорного контура, м |
5,75x6,0 |
Зона работы, град |
270˚ и 360˚ |
Вылет стрелы, м |
20,0 |
Мах. высота подъема крюка, м |
22,77 |
Кратность полиспаста (К) |
6 |
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м |
12,0х2,5х4,0 |
Скорость телескопирования секций стрелы, м/мин |
17,0 |
Масса груза при телескопировании секций, т |
6 |
Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т |
20,4 |
Нагрузка на переднюю ось (без п/в), т |
6,7 |
Нагрузка на заднюю тележку (без п/в), т |
13,7 |
Скорость посадки, м/мин |
0,3 |
Частота вращения, об/мин. |
2,0 |
Органы управления крановыми операциями |
боковые рычаги |
Прибор безопасности |
ОГМ-240 |
Скорость передвижения, км/ч |
60 |
Описание крановой установки
Крановая установка модели КС 55732 «Челябинец», оснащенная 22-метровой стрелой, характеризуется отменными грузовыми параметрами, чего удалось добиться благодаря оригинальной конструкции стрелы, секции которой изготовлены из стали высокой прочности и имеют овоидное сечение. Помимо того, автокран отличается большим опорным контуром 5,75 х 6,1 м, который гарантирует высокую устойчивость техники в условиях её функционирования в зоне 270 – 360 градусов.
Рассматриваемая техника ориентирована на строительно-монтажные и разгрузочно-погрузочные работы в различных отраслях народного хозяйства. В базе автокрана используется:
- 3-секционная стрела из овоидных секций;
- грузовая лебедка, укомплектованная дисковыми тормозами и редукторам планетарного типа;
- крюковая обойма грузоподъемностью 25 тонн;
- эргономичная операторская кабина с тепло/шумоизоляцией;
- набор противовесов.
В кабине автокрана имеется сиденье с механизмами настройки, рычаги, выполняющие роль органов управления и высокоэффективный отопитель. Помимо того конструкция машины предусматривает наличие предпускового подогревателя ДВС. Автокран может эксплуатироваться в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия, а потому подходит для применения во всех регионах Российской Федерации.
В перечень отличительных особенностей КС 55732«Челябинец» входят следующие аспекты.
- Стрела овоидного сечения, изготовленная из стали повышенной прочности.
- 6-кратная запасовка троса.
- Синхронное выдвижение всех стреловых секций, обеспечиваемое системой полиспастов и единым гидравлическим цилиндром телескопирования.
- Усиленная поворотная рама, конструкция которой позволяет устанавливать дополнительные противовесы.
- Легкие подпятники, обеспечивающие простоту установки техники в рабочее положение.
- Размещение рычагов управления опорами по обеим бокам машины и их оснащение со светодиодной подсветкой.
- Операторское кресло с боковыми рычагами управления краном.
- 7-дюймовый полноцветный экран прибора безопасности, который характеризуется сенсорным управлением.
Автокран соответствует актуальным требованиям по массе, размерам и нагрузкам на оси базового шасси.
Описание шасси
Автокран создан на базе 3-осного КАМАЗ-а модели 43118-50 (6х6). На данное авто установлен дизельный мотор с турбонаддувом марки КАМАЗ 740.705-300, способный генерировать 300 лошадиных сил мощности. Он отвечает стандарту ЕВРО-5.
Для подачи горючего используется топливная аппаратура Bosch, которая обеспечивает низкий расход топлива, а также увеличенную износостойкость и грузоподъемность. Данный двигатель с рабочим объемом в 11 литров имеет турбонаддув, что позволяет разгонять автомобиль до 60 километров в час.
На шасси применяется односкатная ошиновка, которая способствует повышенной маневренности и проходимости по разным типам дорог, включая бездорожье. Это обусловлено колесной формулой 6х6 и использованием МКПП с 10-ю передачами модели Камаз 154.
КАМАЗ 43118-50 укомплектован системой контроля давления в колесах. Возможность его регулировать позволяет изменять площадь пятна контакта покрышки с дорогой, что актуально при преодолении сложных участков пути и продолжать движение даже в случае прокола одной шины.
Автокран оборудовано однодисковым сцеплением диафрагменного типа, которое имеет гидравлический привод-пневмоусилитель марки ZFSACHS MFZ430. Также в шасси используются пневматические барабанные тормоза, обеспечивающие безопасное и оперативное понижение скорости движения транспортного средства.
Рестайлинговая кабина водителя характеризуется высокой крышей. Она смонтирована над силовым агрегатом на 4-точечной пружинной подвеске. В кабине просторно, а мягкое подрессоренное водительское сиденье имеет систему подогрева и регулировки под параметры оператора.
Дополнительные опции:
- Гусек (длина 7; 10 м.)
- Люлька с высотой подъема 12 метра; 24,6 метра.
- Противовес массой 1, т; 4,0 т; 5,4 т.
- Работа с опасными грузами.
- Спальное место на шасси