Варианты комплектации

6х6, дв. КАМАЗ 740.705-300 л.с., КПП 154, без спального места, г/п 25т., грузовой момент 80 тм, длина стрелы 21,7 м.
Характеристики и описание
Базовое шасси |
Камаз 43118-50 |
|
Колесная формула |
6х6 |
|
Параметры масс автокрана |
||
Снаряженная масса автокрана, кг |
22 320 |
|
Нагрузка на переднюю ось, кг |
5 720 |
|
Нагрузка на заднюю ось, кг |
16 600 |
|
Двигатель |
||
Модель |
740.705-300 (ЕВРО-5) |
|
Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
Мощность двигателя, л.с. |
300 |
|
Параметры крановой установки |
||
Грузоподъемность максимальная, т |
25 |
|
Максимальный грузовой момент, тм |
80 |
|
Высота подъема на стреле максимальная, м |
22,13 |
|
Вылет стрелы, м |
20,0 |
|
Длина стрелы, м |
9,74-21,74 |
|
Скорость подъема (при максимальной г/п) груза, м/мин. |
7,0 |
|
Скорость посадки, м/мин, не более |
0,3 |
|
Частота вращения, об/мин. |
2,0 |
|
Глубина опускания максимальная, м |
11 |
|
Габаритные размеры автокрана |
||
Длина, мм |
12 000 |
|
Ширина, мм |
2 550 |
|
Высота, мм |
4 000 |
|
Размер опорного контура |
||
Длина, мм |
5 750 |
|
Ширина, мм |
6 000 |
Описание крановой установки
Крановая установка модели КС 55732 «Челябинец», оснащенная 21,7-метровой стрелой, характеризуется отменными грузовыми параметрами, чего удалось добиться благодаря оригинальной конструкции стрелы, секции которой изготовлены из стали высокой прочности и имеют овоидное сечение. Помимо того, автокран отличается большим опорным контуром 5,75 х 6,0 м, который гарантирует высокую устойчивость техники в условиях её функционирования в зоне 270 – 360 градусов.
Рассматриваемая техника ориентирована на строительно-монтажные и разгрузочно-погрузочные работы в различных отраслях народного хозяйства. В базе автокрана используется:
- 3-секционная стрела из овоидных секций;
- грузовая лебедка, укомплектованная дисковыми тормозами и редукторам планетарного типа;
- крюковая обойма грузоподъемностью 25 тонн;
- эргономичная операторская кабина с тепло/шумоизоляцией;
- набор противовесов.
В кабине автокрана имеется сиденье с механизмами настройки, рычаги, выполняющие роль органов управления и высокоэффективный отопитель. Помимо того конструкция машины предусматривает наличие предпускового подогревателя ДВС. Автокран может эксплуатироваться в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия, а потому подходит для применения во всех регионах Российской Федерации.
В перечень отличительных особенностей КС 55732 «Челябинец» входят следующие аспекты.
- Стрела овоидного сечения, изготовленная из стали повышенной прочности.
- 6-кратная запасовка троса.
- Синхронное выдвижение всех стреловых секций, обеспечиваемое системой полиспастов и единым гидравлическим цилиндром телескопирования.
- Усиленная поворотная рама, конструкция которой позволяет устанавливать дополнительные противовесы.
- Легкие подпятники, обеспечивающие простоту установки техники в рабочее положение.
- Размещение рычагов управления опорами по обеим бокам машины и их оснащение со светодиодной подсветкой.
- Операторское кресло с боковыми рычагами управления краном.
- 7-дюймовый полноцветный экран прибора безопасности, который характеризуется сенсорным управлением.
- Автокран соответствует актуальным требованиям по массе, размерам и нагрузкам на оси базового шасси.
Описание шасси
Автокран создан на базе 3-осного КАМАЗ-а модели 43118-50 (6х6). На данное авто установлен дизельный мотор с турбонаддувом марки КАМАЗ 740.705-300, способный генерировать 300 лошадиных сил мощности. Он отвечает стандарту ЕВРО-5.
Для подачи горючего используется топливная аппаратура Bosch, которая обеспечивает низкий расход топлива, а также увеличенную износостойкость и грузоподъемность. Данный двигатель с рабочим объемом в 11 литров имеет турбонаддув, что позволяет разгонять автомобиль до 60 километров в час.
На шасси применяется односкатная ошиновка, которая способствует повышенной маневренности и проходимости по разным типам дорог, включая бездорожье. Это обусловлено колесной формулой 6х6 и использованием МКПП с 10-ю передачами модели Камаз 154.
КАМАЗ 43118-50 укомплектован системой контроля давления в колесах. Возможность его регулировать позволяет изменять площадь пятна контакта покрышки с дорогой, что актуально при преодолении сложных участков пути и продолжать движение даже в случае прокола одной шины.
Автокран оборудовано однодисковым сцеплением диафрагменного типа, которое имеет гидравлический привод-пневмоусилитель марки ZFSACHS MFZ430. Также в шасси используются пневматические барабанные тормоза, обеспечивающие безопасное и оперативное понижение скорости движения транспортного средства.
Рестайлинговая кабина водителя характеризуется высокой крышей. Она смонтирована над силовым агрегатом на 4-точечной пружинной подвеске. В кабине просторно, а мягкое подрессоренное водительское сиденье имеет систему подогрева и регулировки под параметры оператора.