Описание
Описание крановой установки
Крановая установка модели КС 55732 «Челябинец», оснащенная 22-метровой стрелой, характеризуется отменными грузовыми параметрами, чего удалось добиться благодаря оригинальной конструкции стрелы, секции которой изготовлены из стали высокой прочности и имеют овоидное сечение. Помимо того, автокран отличается большим опорным контуром 5,75 х 6,1 м, который гарантирует высокую устойчивость техники в условиях её функционирования в зоне 270 – 360 градусов.
Рассматриваемая техника ориентирована на строительно-монтажные и разгрузочно-погрузочные работы в различных отраслях народного хозяйства. В базе автокрана используется:
- 3-секционная стрела из овоидных секций;
- грузовая лебедка, укомплектованная дисковыми тормозами и редукторам планетарного типа;
- крюковая обойма грузоподъемностью 25 тонн;
- эргономичная операторская кабина с тепло/шумоизоляцией;
- набор противовесов.
В кабине автокрана имеется сиденье с механизмами настройки, рычаги, выполняющие роль органов управления и высокоэффективный отопитель. Помимо того конструкция машины предусматривает наличие предпускового подогревателя ДВС. Автокран может эксплуатироваться в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия, а потому подходит для применения во всех регионах Российской Федерации.
В перечень отличительных особенностей КС 55732«Челябинец» входят следующие аспекты.
- Стрела овоидного сечения, изготовленная из стали повышенной прочности.
- 6-кратная запасовка троса.
- Синхронное выдвижение всех стреловых секций, обеспечиваемое системой полиспастов и единым гидравлическим цилиндром телескопирования.
- Усиленная поворотная рама, конструкция которой позволяет устанавливать дополнительные противовесы.
- Легкие подпятники, обеспечивающие простоту установки техники в рабочее положение.
- Размещение рычагов управления опорами по обеим бокам машины и их оснащение со светодиодной подсветкой.
- Операторское кресло с боковыми рычагами управления краном.
- 7-дюймовый полноцветный экран прибора безопасности, который характеризуется сенсорным управлением.
Автокран соответствует актуальным требованиям по массе, размерам и нагрузкам на оси базового шасси.
Описание шасси
Крановая установка смонтирована на трехосном шасси Урал М 5557-80 с рамной платформой, рессорной подвеской и колёсной формулой 6х6. Это авто известно своей надежностью и проходимостью по любым дорогам и бездорожью даже будучи полностью загруженным.
Модель отличается цельнометаллической бескапотной кабиной, которая оснащена эффективными системами обогрева и вентиляции. Обогрев работает от контура охлаждения ДВС с предпусковым подогревателем.
Производитель тщательно проработал вопрос комфорта и эргономики кабины. Для водителя предусмотрено подрессоренное кресло с настройками, которое качественно гасит возникающие толчки и вибрации, а также позволяет отрегулировать положение спинки и подушки под текущие нужды.
Самосвал скомплектован на раме, ведущие мосты которой являются усиленными, а подвеска представлена классической рессорной схемой с межосевыми и межколёсными блокирующимися дифференциалами, повышающими ходимость авто. Установка односкатных шин также увеличивает ходимость и маневренность техники.
Шасси оборудуется пневмошинами размера 425/85R21, в которых имеется возможность регулировать давление из кабины при помощи специальной системы подкачки. Данные шины подходят для езды по дорогам разного типа и бездорожью.
Так же шасси характеризуется наличием встроенного усилителя рулевого механизма, усиленной рамой, пневмоуправлением тормозов (основной и стояночной систем). Шасси агрегатировано 6-цилиндровым 275-сильным мотором ЯМЗ-53623-10 семейства ЯМЗ-530. Этот ДВС имеет рядную архитектуру, отвечает стандартам «Евро5» и работает на дизтопливе. В тандеме с ДВС работает отечественная МКПП марки ЯМЗ-1105 с пятью передачами. Такая связка обеспечивает машине оптимальные показатели производительности и надежности.
Дополнительные опции:
- Гусек (длина 7; 10 м.)
- Люлька с высотой подъема 12 метра; 24,6 метра.
- Противовес массой 1, т; 4,0 т; 5,4 т.
- Работа с опасными грузами.
- Спальное место на шасси
