Варианты комплектации
6х6, дв. ЯМЗ-536 (275 л.с.), КПП ЯМЗ-1105, без спального места, г/п 32 т., грузовой момент 102,4 тм, длина стрелы 26,7 м.
Характеристики и описание
|
Модель крана |
КС-55733-26 |
|
Базовое шасси |
УРАЛ-4320 |
|
Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т |
32 |
|
Грузовой момент, тм |
102,4 |
|
Количество секций стрелы, шт |
3 |
|
Длина стрелы, м |
26,7 |
|
основная |
10,75 |
|
максимальная |
26,7 |
|
Размер опорного контура, м |
8,0х7,5 |
|
Зона работы, град |
360˚ с сохранением ГВХ |
|
Вылет стрелы, м |
25 |
|
Мах. высота подъема крюка, м |
25,7 |
|
Кратность полиспаста (К) |
8 |
|
Ном. скорость подъема груза при К=мах-мin, м/мин |
5,45-11,0 |
|
Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м |
12,0х2,5х3,8 |
|
Скорость телескопирования секций стрелы, м/мин |
9,3 |
|
Масса груза при телескопировании секций, т |
6 |
|
Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т |
21,6 |
|
Нагрузка на переднюю ось (без п/в), т |
5,8 |
|
Нагрузка на заднюю тележку (без п/в), т |
15,8 |
|
Скорость посадки, м/мин |
0,2 |
|
Частота вращения, об/мин. |
0,1-1,1 |
|
Глубина опускания, м |
34 |
|
Время полного изменения вылета от max до min, с |
37 |
|
Время полного изменения вылета от min до мах, с |
32 |
|
Органы управления крановыми операциями |
боковые рычаги, джойстики (опция) |
|
Прибор безопасности |
ОГМ-240 |
|
Емкость г/системы, л |
650 |
|
Контр. расход топлива в крановом режиме, л/час |
10,4 |
|
Угол въезда/съезда, град. |
32 / 20 |
|
Радиус поворота, м |
12,1 |
|
Скорость передвижения, км/ч |
60 |
|
Скорость подъема-опускания груза (К = max), м/мин |
5,45-11,0 |
|
Номинальная скорость подъема груза (при К=мах), м/мин. |
5,45-11,0 |
Описание крановой установки
Крановая установка модели КС 55733-26 «Челябинец», оснащенная 26,7-метровой стрелой, характеризуется отменными грузовыми параметрами, чего удалось добиться благодаря оригинальной конструкции стрелы, секции которой изготовлены из стали высокой прочности и имеют овоидное сечение. Помимо того, автокран отличается большим опорным контуром 8,0 х 7,5 м, который гарантирует высокую устойчивость техники в условиях её функционирования в зоне 270 – 360 градусов.
Рассматриваемая техника ориентирована на строительно-монтажные и разгрузочно-погрузочные работы в различных отраслях народного хозяйства. В базе автокрана используется:
- 3-секционная стрела из овоидных секций;
- грузовая лебедка, укомплектованная дисковыми тормозами и редукторам планетарного типа;
- крюковая обойма грузоподъемностью 32 тонн;
- эргономичная операторская кабина с тепло/шумоизоляцией;
- набор противовесов.
В кабине автокрана имеется сиденье с механизмами настройки, рычаги, выполняющие роль органов управления и высокоэффективный отопитель. Помимо того конструкция машины предусматривает наличие предпускового подогревателя ДВС. Автокран может эксплуатироваться в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия, а потому подходит для применения во всех регионах Российской Федерации.
В перечень отличительных особенностей КС 55733-26«Челябинец» входят следующие аспекты.
- Стрела овоидного сечения, изготовленная из стали повышенной прочности.
- 6-кратная запасовка троса.
- Синхронное выдвижение всех стреловых секций, обеспечиваемое системой полиспастов и единым гидравлическим цилиндром телескопирования.
- Усиленная поворотная рама, конструкция которой позволяет устанавливать дополнительные противовесы.
- Легкие подпятники, обеспечивающие простоту установки техники в рабочее положение.
- Размещение рычагов управления опорами по обеим бокам машины и их оснащение со светодиодной подсветкой.
- Операторское кресло с боковыми рычагами управления краном.
- 7-дюймовый полноцветный экран прибора безопасности, который характеризуется сенсорным управлением.
Автокран соответствует актуальным требованиям по массе, размерам и нагрузкам на оси базового шасси.
Описание шасси
Автокран создан на базе 3-осного шасси модели Урал 4320 (6х6).
Полноприводный Урал 4320 оснащается закрытой трехместной капотной кабиной марки 4320, которая монтируется на раму посредством 4-точечного крепления с применением специальных подушек из резины. Такое конструктивное решение дает возможность обеспечить качественную защиту деталей от перенапряжения при перекосе рамы.
Сама рама шасси имеет классическую рессорную подвеску, где впереди использована зависимая схема на паре полуэллиптических рессор, функционирующих совместно с гидротелескопическими амортизаторами 2-стороннего действия, тогда как сзади подвеска балансирная и зависимая, в которой предусмотрены реактивные штанги и пара полуэллиптических рессор.
Шасси оборудуется пневмошинами размера 425/85R21. Давление воздуха в них можно корректировать из кабины посредством спецсистемы подкачки колес. Данные шины предназначены для эксплуатации и по дорогам всех категорий. Применение односкатной ошиновки увеличивает проходимость и маневренность авто, а формула колес 6х6 обеспечивает большую надежность и ходимость даже на бездорожье.
Урал 4320 оснащён 4-тактным ДВС марки ЯМЗ 536 с мощностью 275 лошадиных сил. Этот силовой агрегат отвечает критериям «Евро-5». Он характеризуется работой на дизтопливе, V-образной архитектурой и наличием шести цилиндров. Усилие от мотора на колеса передает 5-ступенчатая МКПП марки ЯМЗ 1105, которая характеризуется синхронизаторов 4-5 и 2-3 передач. Такой тандем двигателя и коробки передач обеспечивает отличные показатели надежности и производительности транспортного средства.
Дополнительные опции:
- Гусек (длина 10 м.)
- Работа с опасными грузами
- Дополнительные отдельно возимые противовесы
