Варианты комплектации
6×6, дв. КАМАЗ 740.705-300, 300 л.с., КПП 154, г/п 16 т, 73 т*м, max вылет 21,0 (30,0 с гуськом) м
Характеристики и описание
Базовое шасси |
КАМАЗ-43118 |
Колёсная формула |
6x6 |
Двигатель |
КАМАЗ 740.705-300 |
Мощность двигателя, кВт, (л.с.) |
221 (300) |
Грузоподъёмность, т |
16 |
Грузовой момент, тм |
73 |
Опорный контур, м |
5,6x4,9 |
Длина стрелы, м |
8,9-23,0 |
Длина гуська, м |
9,0 |
Наибольшая высота подъёма, м с основной стрелой с гуськом |
22,7 32,2 |
Вылет, м с основной стрелой с гуськом |
1,9-21,0 9,5-30,0 |
Номинальная скорость подъёма (опускания) груза при 6-кратной запасовке грузового каната, м/мин |
0,2-9,0
|
Зона работы: |
2400/3600 |
Максимальная скорость подъёма (опускания) крюка, м/мин |
35,0 |
Скорость посадки, м/мин |
0,2 |
Частота вращения, мин-1 |
0,3-2,5 |
Скорость передвижения, км/ч |
60,0 |
Габаритные размеры в транспортном положении, мм длина ширина высота |
10800 2500 3830 |
Снаряжённая масса с основной стрелой (с гуськом), т |
20,00 (20,35) |
Распределение нагрузки на дорогу, т Через шины передних колёс Через шины задней тележки |
5,35 (5,70) 14,65 (14,65) |
Описание шасси
Автокран «Ивановец» модели 35714К-2-10, который производится в Российской Федерации, базируется на платформе Камаз 43118 (6х6), ориентированной на установку различного технологического оборудования и спецустановок.
Автомобиль грузоподъемностью 16 тонн агрегатирован 300-сильным турбированным дизелем отечественной компании КАМАЗ 740.705-300, подпадающим под регламент экостандарта ЕВРО5. Подача топлива обеспечивается немецкой аппаратурой бренда Bosch, что позволяет повысить топливную экономичность, а также увеличить износостойкость и повысить грузоподъемность спецтехники, сделав её максимально универсальной и многофункциональной.
11-литровая силовая установка имеет турбонаддув с промежуточным охлаждением. Она способна генерировать крутящий момент в 1275 Нм и мощность в 300 л. с. Данный дизельный двигатель функционирует в связке с 10-ступенчатой МКПП модели КАМАЗ 154. С таким оснащением автомобиль может разгоняться до 90 километров в час.
В автокране применена односкатная ошиновка. А формула колес 6х6 обеспечивает надежность и проходимость по всем видам дорожного покрытия и бездорожья, в том числе, когда авто перемещается с максимальным грузом.
Конструкция шасси предусматривает наличие системы, посредством которой ведется мониторинг и корректировка давления в шинах. Посредством этой системы водитель может менять площадь контактного пятна колес с дорожным полотном. А этот функционал очень важен в случаях прохождения сложных участков пути. Также данная система позволяет машине продолжить путь в случае прокола одного из колес. Поэтому водитель без особых проблем сможет добраться до ближайшей ремонтной мастерской или место постоянной стоянки транспортного средства.
Шасси автокрана оснащено 1-дисковым диафрагменным сцеплением с гидравлическим приводом и пневматическим усилителем марки ZF SACHS MFZ430. Тормозная система барабанного типа позволяет эффективно и безопасно остановить загруженную машину, движущуюся на крейсерской скорости.
Цельнометаллическая кабина шасси позиционируется над моторным отсеком. Она достаточно просторная и комфортабельная. Сиденье водителя мягкое, подогреваемое, с пневматической подвеской и регулировкой угла спинки механическим методом. Снаружи имеются зеркала заднего вида с электроподогревом, а также пара сферических зеркал, которые практически полностью исключают образование "мертвых" зон.
Описание автокрана
Автокран КС-35714К-2-10 ориентирован на выполнение монтажных и строительных задач, а также проведение мероприятий по погрузке/разгрузке. Машина отличается отличной ремонтопригодностью, надежностью, долговечностью и эффективностью.
Крановое оборудование с гидроприводом позволяет совмещать несколько операций. Его предельная грузоподъёмность составляет 16 тонн, тогда как вылет 3-секционной стрелы телескопического типа достигает 21 метра. Её длину можно увеличить за счет монтажа 9-метрового гуська, а для изготовления этой конструкции использовались металлоконструкции из высокопрочной стали марки S 700 MС. Телескопирование осуществляется за счет работы гидравлического цилиндра и полиспастов.
Чтобы зафиксировать рабочие параметры техники и ограничить её грузоподъемность используется ограничитель на микропроцессорах с интегрированным регистратором и средствами индикации. Последние дают оператору полное представление о параметрах и состоянии штатных агрегатов и механизмов спецтехники.
Стрела автомобильного крана овоидная, что позволяет обеспечить оптимальное распределение напряжений и повышенную прочность конструкции без повышения массы. Помимо того, овоидная стрела отличается большой жесткостью на изгиб и кручение, а также повышенную устойчивость так называемых «сжатых поясов».