Описание
Описание шасси
Автокран «Ивановец» модели КС-45717-4В 25-тонной грузоподъемностью базируется на шасси УРАЛ-5557 Next (6х6). Основной сферой применения этой техники является строительная отрасль, где автокран используется для поднятия и перемещения разнообразных грузов.
Спецтехника укомплектована 3-местной кабиной типа Next с капотом, которая отличается комфортабельностью, безопасностью и удобством. Помимо того, шасси характеризуется рядом современных технических решений, к которым можно отнести:
- оцинкованные элементы и полимерное оперение кабины;
- регулируемую колонку руля;
- современную приборную панель с отменной эргономикой;
- продвинутую аудиосистему 2 DIN, управляемую с руля;
- USB-разъемы и 12-Вольтные розетки;
- вещевые ящики, полочки и ниши.
Для водителя и пассажиров установлены удобные сиденья на пневматической подвеске. И с системой регулировки. Комфортным для водителя является и джойстик управления коробкой передач, что также позволило увеличить свободное пространство в салоне.
В стартовой комплектации также присутствует система электрического подогрева наружных зеркал и ветрового остекления кабины. А максимальный уровень безопасности людей гарантирует цельнометаллическая кабина капотного типа.
Автокран скомплектован на раме имеющей классическую рессорную подвеску, которая включает межосевые и межколёсные блокирующие дифференциалы. Техника оборудуется пневматическими автошинами типоразмера 425/85 R 21, с регулированием давления и центральной системой подкачки из кабины водителя. Эти покрышки подходят как для бездорожья, так и для трасс.
Колесная формула 6х6 гарантирует авто высокую надежность и проходимость даже в полной загрузке, тогда как 1-скатная ошиновка повышает ходимость и маневренность.
Агрегатируется Урал NEXT 4320 дизельным, рядным, 4-тактным, 6-цилиндровым ДВС ЯМЗ-53623-10. Это 275-сильный турбированный мотор, относящийся к семейству ЯМЗ-530, все представители которого отвечают регламенту стандарта Евро5. Двигатель работает в связке с 5-ступенчатой МКПП марки ЯМЗ-1105.
Описание автокрана
Автокран Ивановец КС-45717-4В ориентирован на выполнение монтажных и строительных задач, а также проведение мероприятий по погрузке/разгрузке. Машина отличается отличной ремонтопригодностью, надежностью, долговечностью и эффективностью.
Крановое оборудование с гидроприводом позволяет совмещать несколько операций. Его предельная грузоподъёмность составляет 25 тонн, тогда как вылет 3-секционной стрелы телескопического типа достигает 21 метра. Её длину можно увеличить за счет монтажа 9-метрового гуська, а для изготовления этой конструкции использовались металлоконструкции из высокопрочной стали марки S 700 MС. Телескопирование осуществляется за счет работы гидравлического цилиндра и полиспастов.
Чтобы зафиксировать рабочие параметры техники и ограничить её грузоподъемность используется ограничитель на микропроцессорах с интегрированным регистратором и средствами индикации. Последние дают оператору полное представление о параметрах и состоянии штатных агрегатов и механизмов спецтехники.
Стрела автомобильного крана овоидная, что позволяет обеспечить оптимальное распределение напряжений и повышенную прочность конструкции без повышения массы. Помимо того, овоидная стрела отличается большой жесткостью на изгиб и кручение, а также повышенную устойчивость так называемых «сжатых поясов».
Производитель внес в свою линейку 25-тонных кранов модели КС-25М целый ряд существенных изменений, которые направлены на повышение эффективности работы, комфорта водителя и интенсивности работы с грузами, которые отличаются повышенными требованиями к грузоподъемности спецтехники.
Кроме обновленной кабины с высоким уровнем комфорта и эргономики, которая отличается наличием ЭАСУ и боковых рычагов управления, модернизированный кран получил новый опорный контур размером 5,4 х 6 метров, который больше предыдущего на 17%, 22/24-метровую стрелу из стали Strenx700 и мощные аутригеры.
В спецтехнике также заменили гидросистему. В новой конфигурации она оснащена 112-кубовым насосным оборудование, 295-литровым гидробаком и более эффективной системой охлаждения. Все это позволило конструкторам существенно повысить оперативность осуществления различных крановых манипуляций.
