Производство и реализация спецтехники
Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Закрыть

Основная навигация

АДПМ 12/150 на шасси КамАЗ 43118-50

Варианты комплектации

АДПМ 12/150 на шасси КамАЗ 43118-50
АДПМ 12/150 на шасси КамАЗ 43118-50

6х6, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Евро-5), ДЗК под рамой, рестайлинг, баки 350+210, КПП 154, производительность агрегата 12±0,5 м3/ч, рабочее давление 16±1/(160±10) МПа (кгс/см2), насоса 1.3 ПТ50Д2

Характеристики и описание

Технические характеристики навесного оборудования

Нагреваемая среда

нефть дегазированная сырая, вода

Производительность, м3/ч

12±0,5

Температура нагрева нефти, °С безводной

150±10

Температура нагрева воды, °С, не более

90

Расчетная теплопроизводительность, кДж /ч 3,22х10⁶

Давление рабочее, МПа (кгс/см2)

16±1 (160±10)

Время достижения max температуры нагрева нефти (воды), мин., не более 20

Привод механизмов установки

  • от тягового двигателя автомобиля
  • через КОМ/ДОМ

Насос питательный

1.3ПТ-50-Д2

Управление агрегатом из кабины водителя
Эксплуатационная передача КПП автомобиля шестая
Частота вращения коленчатого вала двигателя на эксплуатационной передаче, об/мин 1155
Соответствующая частота вращения приводного вала, об/мин:
  • питательного насоса 1.3 ПТ50Д2
  • топливного насоса НШ 10-3
  • вентилятора
  • 465
  • 980
  • 3000
Нагреватель
Тип нагревателя вертикальный цилиндрический прямоточный змеевикового типа

Расположение горелки

нижнее
Материал змеевиков сталь 20, из котельной трубы 40х3,5 ТУ 14-3р-55-2001
Горелочное устройство
Тип горелочного устройства трехфорсуночное, механического типа
Диаметр прохода сопла, мм 0,8
Топливная система
Насос топливный НШ 10Г-3
Топливо, используемое при работе дизельное
Тип топливного бака цилиндрической формы с волнорезами, заливной горловиной с фильтром, фланцем датчика указателя уровня, клапанами питательным и дренажным, штуцером байпасной линии
Расположение топливного бака в задней части агрегата
Вместимость топливного бака, м3 1
Материал труб воздуховода тонколистовая сталь
Внутренний диаметр труб воздуховода, мм 193
Расчетный удельный расход топлива на нагрев нефти, кг/кДж 0,035х10⁻³
Расход топлива на нагрев нефти, кг/ч 115
Давление топлива, МПа, не более 1,5
Противопожарное оборудование огнетушитель и система подвода углекислоты
Лестницы и ограждения
Тип ограждений трубчатые перила высотой 1,25 м, установленные по обе стороны агрегата
Количество лестниц две откидные со стопорным устройством в транспортном положении
Габаритные размеры навесного оборудования
Длина, см, не более 488
Ширина, см, не более 250
Высота, см, не более 260
Масса навесного оборудования, т 4,2

Технические характеристики шасси КамАЗ 43118-50

Колесная формула

6х6

Двигатель

Модель

Камаз 740.705-300

Тип дизельный с турбонаддувом

Мощность двигателя, л.с.

300

Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120/130
Рабочий объем, л 11,76
Расположение цилиндров V-образное
Число цилиндров 8
Степень сжатия 18
Коробка передач
Модель Камаз 154
Тип механическая
Число передач 9
Топливная система

Вместимость топливного бака, л

350+210

Тип топлива дизель

Сцепление

Модель MFZ 430
Привод гидравлический с пневмоусилителем
Тип диафрагменное, однодисковое
Колеса и шины
Тип колес дисковые
Тип шин пневматические, с регулированием давления

Размер шин

425/85 R21

Электрооборудование
Аккумуляторы, В/А·ч 2х12/190
Генератор, В/Вт 28/3000
Напряжение, B 24
  1.  Устройство нагревательное
  2. Трубопроводы нефтяные
  3. Электрооборудование КИПиА
  4. Трансмиссия
  5. Система пожаротушения
  6. Система топливная
  7. Трубопроводы вспомогательные

АДПМ 12/150 – представляет собой агрегат для депарафинизации скважин, который базируется на шасси высокой проходимости КАМАЗ 43118-50. Ориентирована данная техника на удаление отложений парафина внутри эксплуатируемых скважин.

Для удаления парафина используется горячий пар или нефть, под воздействием которых отложения расплавляются. Техническая жидкость или пар нагнетается в трубу насосным оборудованием.

АДПМ 12/150 формируется из нескольких основных конструктивных элементов.

  1. Котел – нагревательный агрегат, необходимый для подогрева воды или нефти до заданной температуры, которая требуется для плавления парафина. Котел обеспечивает нагрев до 150 градусов по Цельсию. Размер котла: 1,29x1,29x2,3 метра. Обладает массой 1,31 т. Объем змеевиков - 275 литров.
  2. Вентилятор, снабженный опорой и цельнолитым корпусом, а также лопатками рабочего колеса;
  3. Гибкие рукава, рассчитанные на работу под высоким давлением, необходимым для подачи топлива к горелке;
  4. Насос модели 1.3ПТ-50, который оснащен тарельчатыми клапанами и предназначен для забора техжидкости из специальной емкости с последующей подачей сквозь магистральные трубопроводы в обрабатываемую скважину;
  5. Привод, обеспечивающий функционирование насосного оборудования через 4-вальный редуктор;
  6. Автономная система аварийного глушения ДВС, необходимая для нивелирования последствий разрыва змеевиков;
  7. Система сбора пролитых нефтепродуктов;
  8. Предохранительный клапан, обеспечивающий защиту механизмов топливной системы от разрушительного влияния повышенного давления;
  9. Система подогрева топливного бака и насосного оборудования, работающая на выхлопных газах ДВС авто;
  10. Аналого-цифровая система управления работой установки с электронным розжигом;
  11. Аварийная система тушения возгорания;
  12. Кожух, закрывающий и защищающий напольную линию;
  13. Манометры, устойчивые к вибрации.

Автомобиль КАМАЗ 43118-50 представляет собой трехосное вездеходное шасси с колесной формулой 6х6. Данное транспортное средство создано для транспортировки различных грузов не только по магистралям общего пользования, но и по бездорожью.

Силовая установка автомобиля Камаз 740.705-300 – это 8-цилиндровый дизельный двигатель V-образной архитектуры, оснащенный системой электронного впрыска горючего Common Rail. Объем данного ДВС составляет 11,76 литров, что позволяет ему развивать мощность в 300 лошадиных сил.

Функционирует в тандеме с механической КПП 154. Этот агрегат имеет 9 ступеней и оснащается механизмом дистанционного управления.

В конструкции авто предусмотрено использование однодискового диафрагменного сцепления ZF&SACHS MFZ 430 с гидроприводом и пневмоусилителем. Тормозная система также имеет пневмопривод. Тормоза барабанного типа с 400-миллиметровыми барабанами и накладками шириной 140 миллиметров. Общая площадь тормозных накладок достигает 6,3 тысячи квадратных сантиметров. Помимо этого имеется запасная тормозная система, которая страхует авто при отказе основных тормозов. Управляется она по типу стояночного тормоза. Шасси комплектуется пневматическими шинами типоразмера 425/85R21, в которых предусмотрена возможность регулирования давления воздуха в камерах.

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных

Связаться с нами

8 800 555-27-33 +7 (351) 700-80-83 info@dvizhuch.ru

Похожая техника

В начало страницы