Варианты комплектации
6х6, двигатель КАМАЗ 740.705-300 (Евро-5), 300 л.с., КПП 154, объем емкости под воду 3м3, бак под топливо 210 л, производительность по пару не менее - 200 кг/ч, температура пара на выходе - 150С, давление – 0,07МПа
Характеристики и описание
Технические характеристики базового шасси
|
Колесная формула |
6х6, односкатная ошиновка |
|
Двигатель |
740.705-300 (ЕВРО-5), дизельный |
| Мощность двигателя, л.с. | 300 |
|
Вместимость топливного бака, л |
350+210 |
|
Коробка передач |
154, механическая |
|
Размер шин |
425/85 R21 |
|
Характеристики навесного оборудование |
|
|
Объем емкости под воду, м3 |
3 |
|
Бак под топливо, л |
210 |
|
производительность по пару не менее, кг/ч |
200 |
|
температура пара на выходе, °С |
115 |
|
рабочее давление на выходе из котла не более, МПа |
0,07 |
|
Состав навесного оборудования |
|
Установка используется для удаления парафиновых углеводородов из скважин, трубопроводов, арматуры и прочих единиц оборудования, использующихся в нефтедобывающей промышленности.
ППУ смонтирована на шасси КАМАЗ 43118-50 с колесной формулой 6х6. Каждая ось имеет рессорную подвеску. Авто укомплектовано кабиной цельнометаллического типа, имеющей бескапотную откидную конструкцию.
Турбодизельный мотор Камаз 740.705-300, мощностью 300 л.с., имеет 8 цилиндров, расположенных V-образно, функцию турбонаддува и систему, обеспечивающую промежуточное охлаждение наддувочных воздушных масс. Двигатель имеет электронный блок управления производства Bosch и систему впрыска горючего Common Rail, обеспечивающую топливное сгорание целиком, одновременно уменьшая затраты горючего при уменьшении объёма выбросов. Мотор соответствует требованиям Евро 5.
Оборудование размещено на грузовой платформе в кунге из сэндвич-панелей, обеспечивающим защиту от осадков и других внешних воздействий. Кунг дополнительно утеплён сорокамиллиметровым пенополиизоциануратом.
В комплект оборудования входит паровой котел с производительностью 200 кг в час, укомплектованный горелкой, вентилятор, бак для воды и топливный бак, а также насосы для закачки воды и топлива в баки.
Бак для воды объемом 3 м3 имеет горловину для заливания жидкости с дыхательным клапаном на крышке, а также спускной клапан. Датчики системы контроля позволяют отслеживать уровень воды, температуру и другие эксплуатационные характеристики оборудования.
Для обслуживания питательного насоса 2,3 ПТ25 фургон оборудован дополнительным лючком.
В комплектацию входит топливный бак объемом 210 л. Установлена система фильтрации, очищающая горючее от механических примесей. Это обеспечивает защиту горелки и насоса от повреждений, увеличивая срок службы оборудования. Предусмотрена система контроля уровня топлива.
Управление режимами работы установки осуществляются дистанционно. Все операции выполняет водитель непосредственно из кабины. В качестве приводного используется тяговый силовой агрегат автомобиля, крутящий момент с которого передается через трансмиссию.
Установка оборудована автоматикой безопасности, обеспечивающая безаварийную эксплуатацию установки. С ее помощью осуществляется контроль параметров пара, исправности горелки, снижения уровня воды до критических показателей, а также другие данные, способные повлиять на работоспособность оборудования.
Подача пара в скважины, трубопроводы осуществляется при помощи пропарочного рукава длиной 20 м.
Более детально с внутренним оборудованием и внешним видом можно ознакомиться на нашем YouTube-канале.