Варианты комплектации
6×6, насос 1.1 ПТ25/2,3 ПТ25 , 1600 кг/ч, 100 кгс/см2, бак с водой 5,2 м3
Характеристики и описание
| Основные параметры | |
| Насос питательный | 1.1 ПТ25/ 2,3 ПТ25 |
| Вентилятор | 35.02.01.200 литой корпус |
| Топливный насос | НШ-10 |
| Клапан предохранительный | 35.07.60.000 – 3 шт. |
| Контрольно-измерительные приборы и автоматика (КИПиА) |
Аналого-цифровая система управления |
| Котёл паровой | 1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20 |
| Устройство горелочное | На две форсунки |
| Форсунки | 2 шт. - Danfoss |
| Бак запаса питательной воды | 5,2 куб. м, эллиптического сечения |
| Бак запаса топлива | 1 шт. 0,6 куб. м, верхнее расположение |
| Внутренняя обшивка фургона | Специализированная сэндвич панель на заклепках |
| Утеплитель | 40 мм, пенополиизоцианурат |
| Наружная обшивка фургона | Специализированная сэндвич панель на заклепках |
| Лестницы | Выдвижные из под фургона |
| Выхлоп отработанных газов | Вверх, через сертифицированный искрогаситель производства КАМАЗ |
| Устройство для укладки рукава ПАР-2 | В задней части фургона |
| Линии выхода режимов | Отдельные линии высокого и низкого давления с предохранительными клапанами на каждую линию |
| Топливная система | Предохранительный клапан на топливной системе. |
| Кислотная обработка котла | Специальный штуцер |
| Рама установки | Утеплена пенополистиролом, имеет утепленные люки для возможности обслуживания трансмиссии из фургона |
| Дыхательные клапана и трубки | На водяной и топливной емкостях, с выводом за пределы фургона |
| Кожух защитный на котел | Для предотвращения попадания дымовых газов в фургон |
| ЗИП навесного оборудования | |
| Магистральные паровые трубы | 24 м, БРС с выступами для монтажа/демонтажа |
| Паровой рукав | 1 шт. – ПАР-2, Ду25, 20 м |
| Пика | 1 шт. – 1,5 м |
| Запорный узел | 1 шт. |
| Колено | 5 шт. |
| ЗИП водяного насоса | 1 шт. |
| Средства безопасности | |
| Огнетушитель | 2 шт. – ОП с креплениями для установки в будке ППУА |
| Медицинская аптечка | 1 шт. |
| Знак аварийной остановки | 1 шт. (ГОСТ Р41.27-2001) |
| Упор противооткатный | 2 шт. с кронштейнами |
Технические характеристики ППУА
| Режим I | Режим II | |
| Нагреваемая среда | Вода | |
| Производительность по пару, кг/ч | 1600 | |
| Давление, МПа (кгс/см2) | 9,81-1 (100-10) | 0,78-0,2 (8-2) |
| Температура пара, ̊C | 310-10 | 175-10 |
| Теплопроизводительность (расчётная), кДж (ккал/ч) | 3929200 (940000) | 1178760 (282000) |
| Жёсткость питательной воды, мкг-экв/кг, не более | 10 | |
| Расход топлива паровым котлом, кг/ч | 110 | 35 |
| Топливо, используемое для работы | дизельное ГОСТ 305-82 | |
| Степень сухости пара, % | 80 | 20 |
| Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин, не более | 20 | |
| Вместимость цистерны для воды, м3 | 5,2 | |
| Вместимость бака для топлива, м3 | 0,5 | |
| Привод механизмов установки | от тягового двигателя автомобиля через КДОМ | |
| Управление установкой | из кабины водителя | |
| Эксплуатационная передача КПП автомобиля | Пятая | |
| Частота вращения коленчатого вала двигателя на эксплуатационной передаче, об/мин | 1390 | |
Пакет предоставляемой документации
- Сертификат соответствия, техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности оборудования, работающего под избыточным давлением» (ТР ТС 032/2013), утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от 02 июля 2013 г. № 41 - заверенная копия.
- Сертификат соответствия, техническому регламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» ТР ТС 018/2011), утвержденному Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011г. №877 - заверенная копия.
- Паспорта на предохранительные клапана - 1 шт.
- Руководство по эксплуатации на парогенераторную установку - 1 шт.
- Документация на покупные комплектующие - 1 шт.
- Паспорт передвижной парогенераторной установки - 1 шт.
- Одобрение типа ТС - заверенная копия.
- ПТС - 1 шт.
|
 |
Установка используется для удаления парафиновых углеводородов из скважин, трубопроводов, арматуры и прочих единиц оборудования, использующихся в нефтедобывающей промышленности.
Данная передвижной модель парогазовой установки смонтирована на 3-х осное шасси КАМАЗ 43118-50 с колесной формулой 6х6. Каждая ось имеет рессорную подвеску. Авто укомплектовано кабиной цельнометаллического типа, имеющей бескапотную откидную конструкцию.
Турбодизельный мотор Камаз 740.705-300, мощностью 300 л.с., имеет 8 цилиндров, расположенных V-образно, функцию турбонаддува и систему, обеспечивающую промежуточное охлаждение наддувочных воздушных масс. Двигатель имеет электронный блок управления производства Bosch и систему впрыска горючего Common Rail, обеспечивающую топливное сгорание целиком, одновременно уменьшая затраты горючего при уменьшении объёма выбросов. Мотор соответствует экоклассу Евро 5.
Оборудование размещено на грузовой платформе в кунге из сэндвич-панелей, обеспечивающим защиту от осадков и других внешних воздействий. Кунг дополнительно утеплён сорокамиллиметровым пенополиизоциануратом.
В комплект оборудования входит паровой котел с производительностью 1600 кг/час, укомплектованный горелкой, вентилятор, бак для воды и топливный бак, а также насосы для закачки воды и топлива в баки.
Бак для воды объемом 5,2 м3 эллиптического сечения имеет горловину для заливания жидкости с дыхательным клапаном на крышке, а также спускной клапан. Датчики системы контроля позволяют отслеживать уровень воды, температуру и другие эксплуатационные характеристики оборудования.
Для обслуживания питательного насоса 2,3 ПТ25 фургон оборудован дополнительным лючком.
В комплектацию входит топливный бак объемом 0,6 м3. Установлена система фильтрации, очищающая горючее от механических примесей. Это обеспечивает защиту горелки и насоса от повреждений, увеличивая срок службы оборудования. Предусмотрена система контроля уровня топлива.
Управление режимами работы установки осуществляются дистанционно. Все операции выполняет водитель непосредственно из кабины. В качестве приводного используется тяговый силовой агрегат автомобиля.
Установка оборудована автоматикой безопасности, обеспечивающая безаварийную эксплуатацию установки. С ее помощью осуществляется контроль параметров пара, исправности горелки, снижения уровня воды до критических показателей, а также другие данные, способные повлиять на работоспособность оборудования.
Выработанный установкой пар, подаётся в скважину или на объект пропарки с помощью пропарочного рукава длинной 20 м.
