Производство и реализация спецтехники
Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Закрыть

Основная навигация

ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-16И03 (КПГ шасси и навесного оборудования)

Варианты комплектации

ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-16И03 (КПГ шасси и навесного оборудования)
ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-16И03 (КПГ шасси и навесного оборудования)

6х6, 12 тн, ЯМЗ-53604 (Евро 5), 310 л.с., топливо КПГ (CNG), КПП ЯМЗ-1205, пневматический, насос 2,3ПТ, бак под воду 5,2, кассета для баллонов навесного оборудования металлокаркасная 10 баллонов (185х10) 1 850 л.

Характеристики и описание

Технические характеристики базового шасси

Модель

Урал 4320-4972-16

Колёсная формула

6x6

Грузоподъёмность, кг

11 500

Снаряженная масса, кг

10 240

Полная масса, кг

22 500

Распределение полной массы, на передний мост, кг

6 500

Распределение полной массы, на заднюю тележку, кг

16 000

Тип кабины

над двигателем, двухместная

Спальное место

есть

Тип шасси

длиннобазовое шасси

Колесная база, мм

4 830

Монтажная длина, мм

5 630

Двигатель

ЯМЗ-53604

Полезная мощность (нетто), л.с.

311

Максимальная частота вращения, мин-1

2300

Максимальный крутящий момент, кгс*м

126

Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1

1200-1600

Коробка передач

ZF 9S1310T0, механическая, 9 ст./ЯМЗ-1205, механическая, 5 ст.

Раздаточная коробка

АО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04, низшая передача 2,15)

Ведущие мосты

АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49

Привод тормозной системы

пневматический

Суммарный объем газовых баллонов, л.

1138/1384

Шины

425/85 R21

Габаритные размеры автомобиля, мм

9320х3150х3375

Комплектация

  • 9 газовых баллонов за кабиной + 2 на раме слева + 2 на раме справа (опция)
  • предпусковой подогреватель (дизельный)

Характеристики навесного оборудования

Кузов-фургон

Фургон выполнен по каркасной технологии из гнутого профиля в который вставлена сэндвич-панель, крепление осуществлено стальными заклепками, внутри и снаружи плакированный металл, утеплитель пенополиизоцианурат 40мм, категория горючести Г1, с двумя дверьми, двумя лестницами для подъема на платформу, одним окном впереди по ходу движения

Платформа

Платформа выполнена по каркасной технологии, утеплена пенополистеролом толщиной 40 мм, изготовлена с закладными элементами под установку оборудования, , имеет утепленные люки для возможности обслуживания трансмиссии из фургона

Кожух защитный на котел

 Для предотвращения попадания дымовых газов в фургон

Задняя кассета для баллонов ВО

Вариант 2. Металлокаркасная 10 баллонов (185х10) 1 850 л – 1 шт.

ДЗК

На задней стенке кузова-фургона

Котел паровой

1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20

Цистерна

Стальная 5,2 м3

Насос питательный

2.3ПТ25

Система подачи воздуха

На базе вентилятора с электроприводной воздушной заслонкой, режимы автоматический и ручной

Топливная система

КПГ - метан

Горелочное устройство

Газовое, безфорсуночное. Максимальная тепловая мощность 1335 кВт. Минимальная тепловая мощность – 172 кВт. Подготовка горючей смеси без предварительного смешения. Регулируемый коэффициент избытка воздуха

Режимы работы установки ППУ

  1. Автоматический;
  2. Ручной;
  3. Аварийный

Максимальная температура пара

Режим I – не более 310 °С,

Режим II – не более 174 °С,

Давление пара

Режим I – 9,81МПа  (до 100 кгс/см2)

Режим II – 0,78 МПа (до 8,0 кгс/см2)

Производительность установки по пару

Режим I – до 1600 кг/ч

Режим II – до 1600 кг/ч

Контрольно-измерительные приборы и автоматика (КИПиА)

Аналого-цифровая автоматизированная система управления с автоматическим поддержанием заданного давления пара

Система редуцирования

С предварительным подогревом газа от системы охлаждения ДВС. Запорная и регулирующая арматура – производства РФ. Электроприводы BELIMO

Гарантия устойчивого образования пара при остаточном давлении в баллонах, кгс/см2

Не более 10

Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин, не более

5

Контроль загазованности в фургоне

Датчики СН4 и СО в фургоне.

Комплект ЗИП

  • Магистрали – 24 м;
  • Угловые отводы 90° - 6 шт.;
  • Паровой рукав ПАР-2, Ду25 с БРС (ниппель-гайка-штуцер)20м - 2 шт.;
  • Узел запорный -2 шт.;
  • ЗИП водяного насоса-2 шт.;
  • Комплект ремней- 2 шт.

Огнетушитель

ОП-6, 2 шт.

Медицинская аптечка

1 шт.

Знак аварийной остановки

2 шт.

Противооткатные упоры

4 шт. с кронштейнами

Плакат «Осторожно! Тепловая обработка»

1 шт.

Искрогаситель сертифицированный

1 шт.

Инструмент шансовый

  • Лом - 1 шт.;
  • Лопата штыковая с черенком - 1 шт.;
  • Кувалда 5 кг. - 1 шт.

Документация, иные требования

  • Инструкция по обучению водителей (основные узлы и агрегаты, правила эксплуатации);
  • Паспорта и документация на газобаллонное оборудование;
  • Паспорт транспортного средства;
  • Паспорта и сертификаты на дополнительное навесное оборудование;
  • Сертификат соответствия ТР ТС 032/2013;
  • Декларация о соответствии ТР ТС 010/2011;
  • Обоснование безопасности;
  • Заключение экспертизы промышленной безопасности на ВО работающее на КПГ

Установка используется для удаления парафиновых углеводородов из скважин, трубопроводов, арматуры и прочих единиц оборудования, использующихся в нефтедобывающей промышленности.

Данная модель ППУ смонтирована на 3-х осное шасси Урал 4320-4971-16. Авто укомплектовано цельнометаллической кабиной бескапотной конструкции.

Газовый двигатель ЯМЗ-53623-10 соответствует критериям "Евро-5", имеет 6 цилиндров с рядным расположением. Номинальная мощность – 311 л.с. 9 газовых баллонов расположены за кабиной.

Оборудование размещено на грузовой платформе в кунге из сэндвич-панелей, обеспечивающим защиту от осадков и других внешних воздействий. Кунг дополнительно утеплён сорокамиллиметровым пенополиизоциануратом.

В комплект оборудования входит паровой котел с производительностью 1600 кг/час, укомплектованный горелкой, вентилятор, бак для воды и топливный бак, а также насосы для закачки воды и топлива в баки.

Бак для воды объемом 5,2 м3 эллиптического сечения имеет горловину для заливания жидкости с дыхательным клапаном на крышке, а также спускной клапан. Датчики системы контроля позволяют отслеживать уровень воды, температуру и другие эксплуатационные характеристики оборудования.

Для обслуживания питательного насоса 2,3 ПТ25 фургон оборудован дополнительным лючком.

Управление режимами работы установки осуществляются дистанционно. Все операции выполняет водитель непосредственно из кабины. В качестве приводного используется тяговый силовой агрегат автомобиля.

Установка имеет три режима работы: автоматический, ручной и аварийный.

Установка оборудована автоматикой безопасности, обеспечивающая безаварийную эксплуатацию установки. С ее помощью осуществляется контроль параметров пара, исправности горелки, снижения уровня воды до критических показателей, а также другие данные, способные повлиять на работоспособность оборудования.

Выработанный установкой пар, подаётся в скважину или на объект пропарки с помощью пропарочного рукава.

Видео по отгрузке и испытаниям можно посмотреть на нашем Youtube канале.

Отгрузка ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-16И03 (КПГ шасси и навесного оборудования)

Испытания ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-16И03 (КПГ шасси и навесного оборудования)

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных

Связаться с нами

8 800 555-27-33 +7 (351) 700-80-83 info@dvizhuch.ru

В начало страницы