Производство и реализация спецтехники
Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Закрыть

Основная навигация

ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-16И03 (КПГ шасси и навесного оборудования)

Варианты комплектации

ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-16И03 (КПГ шасси и навесного оборудования)
ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-16И03 (КПГ шасси и навесного оборудования)

6х6, 12 тн, ЯМЗ-53604 (Евро 5), 310 л.с., топливо КПГ (CNG), КПП ЯМЗ-1205, пневматический, насос 2,3ПТ, бак под воду 5,2, кассета для баллонов навесного оборудования металлокаркасная 10 баллонов (185х10) 1 850 л.

Характеристики и описание

Технические характеристики базового шасси

Наименование

4320-4972-16

Колёсная формула

6x6

Грузоподъёмность, кг

11500

Снаряженная масса, кг

10240

Полная масса, кг

22500

Распределение полной массы, на передний мост, кг

6500

Распределение полной массы, на заднюю тележку, кг

16000

Тип кабины

над двигателем, двухместная

Спальное место

есть

Тип шасси

длиннобазовое шасси

Колесная база, мм

4830

Монтажная длина, мм

5630

Двигатель

ЯМЗ-53604

Полезная мощность (нетто), л.с.

311

Максимальная частота вращения, мин-1

2300

Максимальный крутящий момент, кгс*м

126

Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин-1

1200-1600

Коробка передач

ZF 9S1310T0, механическая, 9 ст./ЯМЗ-1205, механическая, 5 ст.

Раздаточная коробка

АО «АЗ «УРАЛ», 2-х ступ. с межосевым дифференциалом (высшая передача 1,04, низшая передача 2,15)

Ведущие мосты

АО «АЗ «УРАЛ», передаточное число 7,49

Привод тормозной системы

пневматический

Суммарный объем газовых баллонов, л.

1138/1384

Шины

425/85 R21

Габаритные размеры автомобиля, мм

9320х3150х3375

Комплектация

  • 9 газовых баллонов за кабиной + 2 на раме слева + 2 на раме справа (опция)
  • предпусковой подогреватель (дизельный)

Характеристики навесного оборудования

Кузов-фургон

Фургон выполнен по каркасной технологии из гнутого профиля в который вставлена сэндвич-панель, крепление осуществлено стальными заклепками, внутри и снаружи плакированный металл, утеплитель пенополиизоцианурат 40мм, категория горючести Г1, с двумя дверьми, двумя лестницами для подъема на платформу, одним окном впереди по ходу движения.  

Платформа

Платформа выполнена по каркасной технологии, утеплена пенополистеролом толщиной 40 мм, изготовлена с закладными элементами под установку оборудования, , имеет утепленные люки для возможности обслуживания трансмиссии из фургона

Кожух защитный на котел

 Для предотвращения попадания дымовых газов в фургон

Задняя кассета для баллонов ВО

Вариант 2. Металлокаркасная 10 баллонов (185х10) 1 850 л – 1 шт.

ДЗК

На задней стенке кузова-фургона

Котел паровой

1600 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20

Цистерна

Стальная 5,2 м3

Насос питательный

2.3ПТ25

Система подачи воздуха

На базе вентилятора с электроприводной воздушной заслонкой, режимы автоматический и ручной.

Топливная система

КПГ - метан

Горелочное устройство

Газовое, безфорсуночное. Максимальная тепловая мощность 1335 кВт. Минимальная тепловая мощность – 172 кВт. Подготовка горючей смеси без предварительного смешения. Регулируемый коэффициент избытка воздуха.

Режимы работы установки ППУ

1.Автоматический, 2. Ручной, 3. Аварийный.

Максимальная температура пара

Режим I – не более 310 oС,

Режим II – не более 174 oС,

Давление пара

Режим I – 9,81МПа  (до 100 кгс/см2)

Режим II – 0,78 МПа (до 8,0 кгс/см2)

Производительность установки по пару

Режим I – до 1600 кг/ч

Режим II – до 1600 кг/ч

Контрольно-измерительные приборы и автоматика (КИПиА)

Аналого-цифровая автоматизированная система управления с автоматическим поддержанием заданного давления пара.

Система редуцирования

С предварительным подогревом газа от системы охлаждения ДВС. Запорная и регулирующая арматура – производства РФ. Электроприводы BELIMO.

Гарантия устойчивого образования пара при остаточном давлении в баллонах, кгс/см2

Не более 10

Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин, не более

5

Контроль загазованности в фургоне

Датчики СН4 и СО в фургоне.

Комплект ЗИП

Магистрали – 24 м

Угловые отводы 90° - 6 шт.

Паровой рукав ПАР-2, Ду25 с БРС (ниппель-гайка-штуцер)20м - 2 шт.

Узел запорный -2шт.

ЗИП водяного насоса-2шт.

Комплект ремней- 2шт.

Огнетушитель

ОП-6, 2 шт.

Медицинская аптечка

1 шт.

Знак аварийной остановки

2 шт.

Противооткатные упоры

4 шт. с кронштейнами

Плакат «Осторожно! Тепловая обработка»

1 шт.

Искрогаситель сертифицированный

1 шт.

Инструмент шансовый

Лом -1шт.

Лопата штыковая с черенком -1шт.

Кувалда 5 кг. -1шт.

Документация, иные требования

Инструкция по обучению водителей (основные узлы и агрегаты, правила эксплуатации)

Паспорта и документация на газобаллонное оборудование

Паспорт транспортного средства

Паспорта и сертификаты на дополнительное навесное оборудование

Сертификат соответствия ТР ТС 032/2013

Декларация о соответствии ТР ТС 010/2011

Обоснование безопасности

Заключение экспертизы промышленной безопасности на ВО работающее на КПГ

Установка используется для удаления парафиновых углеводородов из скважин, трубопроводов, арматуры и прочих единиц оборудования, использующихся в нефтедобывающей промышленности.

Данная модель ППУ смонтирована на зх-осное шасси Урал 4320-4971-16. Авто укомплектовано цельнометаллической кабиной безкапотной конструкции.

Газовый двигатель ЯМЗ-53623-10 соответствует критериям "Евро-5", имеет 6 цилиндров с рядным расположением. Номинальная мощность – 311 л.с. 9 газовых баллонов расположены за кабиной.

Оборудование размещено на грузовой платформе в кунге из сэндвич-панелей, обеспечивающим защиту от осадков и других внешних воздействий. Кунг дополнительно утеплён сорокамиллиметровым пенополиизоциануратом.

В комплект оборудования входит паровой котел с производительностью 1600 кг/час, укомплектованный горелкой, вентилятор, бак для воды и топливный бак, а также насосы для закачки воды и топлива в баки.

Бак для воды объемом 5,2 м3 эллиптического сечения имеет горловину для заливания жидкости с дыхательным клапаном на крышке, а также спускной клапан. Датчики системы контроля позволяют отслеживать уровень воды, температуру и другие эксплуатационные характеристики оборудования.

Для обслуживания питательного насоса 2,3 ПТ25 фургон оборудован дополнительным лючком.

Управление режимами работы установки осуществляются дистанционно. Все операции выполняет водитель непосредственно из кабины. В качестве приводного используется тяговый силовой агрегат автомобиля.

Установка имеет три режима работы: автоматический, ручной и аварийный.

Установка оборудована автоматикой безопасности, обеспечивающая безаварийную эксплуатацию установки. С ее помощью осуществляется контроль параметров пара, исправности горелки, снижения уровня воды до критических показателей, а также другие данные, способные повлиять на работоспособность оборудования.

Выработанный установкой пар, подаётся в скважину или на объект пропарки с помощью пропарочного рукава.

Видео по отгрузке и испытаниям можно посмотреть на нашем Youtube канале.

Отгрузка ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-16И03 (КПГ шасси и навесного оборудования)

Испытания ППУА 1600/100 на шасси Урал 4320-16И03 (КПГ шасси и навесного оборудования)

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных

Связаться с нами

8 800 555-27-33 +7 (351) 700-80-83 info@dvizhuch.ru

Похожая техника

В начало страницы