Варианты комплектации
6х6, 230 л.с., 12 тн, ЯМЗ-65674 , КПП ЯМЗ-2361, 5 ст. пневматический, насос 2,3ПТ/1,1ПТ, импорнтый, 1/2-режим работы, топливных бака 0,6 л., под воду 5,2 куба, производительность по пару 2000 кг/ч.
Характеристики и описание
Технические характеристики базового шасси Урал 4320-60
|
Колесная формула |
6х6 |
|
|
Параметры масс |
||
|
Грузоподъемность, кг |
12 500 |
|
|
Двигатель |
||
|
Модель |
ЯМЗ-65674 (ЕВРО-5) |
|
|
Тип |
дизельный |
|
|
Мощность, л.с. |
230 |
|
|
Коробка передач |
||
|
Модель |
ЯМЗ-2361, 5 ст. |
|
|
Тормозная система |
||
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
|
|
Шины |
||
|
Размер шин |
425/85 R21 |
|
|
1. Основные параметры навесного оборудования |
||
|
Насос питательный |
2,3ПТ/1,1ПТ |
|
|
Вентилятор |
35.02.01.200 литой корпус |
|
|
Топливный насос |
НШ-10 |
|
|
Клапан предохранительный |
35.07.60.000 – 3/2шт., (1/2 режим работы) |
|
|
Контрольно-измерительные приборы |
Аналого-цифровая система управления |
|
|
Котёл паровой |
2000 кг/ч, 100 кгс/см2, материал змеевиков – труба бесшовная холоднодеформированная 28х3,5 мм, ст20 |
|
|
Устройство горелочное |
На две форсунки. |
|
|
Форсунки |
2 шт. – Danfoss |
|
|
Бак запаса питательной воды |
5,2 куб. м, элиптпческого сечения. |
|
|
Бак запаса топлива |
2 шт. 0,6 куб. м, верхнее расположение |
|
|
Внутренняя обшивка фургона |
Специализированная сэндвич панель на заклепках |
|
|
Утеплитель |
40 мм, пенополиизоцианурат |
|
|
Наружная обшивка фургона |
Специализированная сэндвич панель на заклепках |
|
|
Лестницы |
Выдвижные из под фургона |
|
|
Выхлоп отработанных газов |
Вверх, через сертифицированный искрогаситель производства КАМАЗ |
|
|
Устройство для укладки рукава ПАР-2 |
В задней части фургона |
|
|
Линии выхода режимов |
Отдельные линии высокого и низкого давления с предохранительными клапанами на каждую линию |
|
|
Топливная система |
Предохранительный клапан на топливной системе. |
|
|
Кислотная обработка котла |
Специальный щтуцер |
|
|
Рама установки |
Утеплена пенополистиролом , имеет утепленные люки для возможности обслуживания трансмиссии из фургона |
|
|
Дыхательные клапана и трубки |
На водяной и топливной емкостях, с выводом за пределы фургона |
|
|
Кожух защитный на котел |
Для предотвращения попадания дымовых газов в фургон. |
|
|
2. ЗИП навесного оборудования |
||
|
Магистральные паровые трубы |
24 м, БРС с выступами для монтажа/демонтажа. |
|
|
Паровой рукав |
1 шт. – ПАР-2, Ду25, 20 м |
|
|
Пика |
1 шт. – 1,5 м |
|
|
Запорный узел |
1 шт. |
|
|
Колено |
5 шт. |
|
|
ЗИП водяного насоса |
1 шт. |
|
|
3. Средства безопасности |
||
|
Огнетушитель |
1 шт. – ОП с креплениями для установки в будке ППУА |
|
Установка используется для удаления парафиновых углеводородов из скважин, трубопроводов, арматуры и прочих единиц оборудования, использующихся в нефтедобывающей промышленности.
ППУ 1600/100 смонтирована на зх-осное шасси Урал 4320-60. Автомобиль укомплектован цельнометаллической кабиной капотной конструкции.
Урал Next 4320-60 оснащён мотором ЯМЗ-65674, который соответствует критериям "Евро-5", работает на дизельном топливе, обладает мощностью 230 л. с.
Оборудование размещено на грузовой платформе в кунге из сэндвич-панелей, обеспечивающим защиту от осадков и других внешних воздействий. Кунг дополнительно утеплён сорокамиллиметровым пенополиизоциануратом.
В комплект оборудования входит паровой котел с производительностью 2000кг/час, укомплектованный горелкой, вентилятор, бак для воды и топливный бак, а также насосы для закачки воды и топлива в баки.
Бак для воды объемом 5,2 м3 эллиптического сечения имеет горловину для заливания жидкости с дыхательным клапаном на крышке, а также спускной клапан. Датчики системы контроля позволяют отслеживать уровень воды, температуру и другие эксплуатационные характеристики оборудования. Трубы забора и подогрева воды располагаются внутри бака. Концы труб выведены через переднюю стенку.
В комплектацию входят два топливных бака объемом 0,6 м3 каждый. Установлена система фильтрации, очищающая горючее от механических примесей. Это обеспечивает защиту горелки и насоса от повреждений, увеличивая срок службы оборудования. Предусмотрена система контроля уровня топлива.
Управление режимами работы установки осуществляются дистанционно. Все операции выполняет водитель непосредственно из кабины. В качестве приводного используется тяговый силовой агрегат автомобиля. Установка оборудована автоматикой безопасности, обеспечивающая безаварийную эксплуатацию установки. С ее помощью осуществляется контроль параметров пара, исправности горелки, снижения уровня воды до критических показателей, а также другие данные, способные повлиять на работоспособность оборудования.
Выработанный установкой пар, подаётся в скважину или на объект пропарки с помощью пропарочного рукава длинной 20 м.
