Технические характеристики |
|
Характеристики грузоподъемности |
|
Грузоподъемность технически допустимая, кг |
38 000 (при 60 км/ч) |
Собственная масса транспортного средства, кг |
10 600 |
Полная масса транспортного средства, кг |
48 600 |
Нагрузка на ССУ тягача, кг |
18 000 |
Нагрузка на оси, кг |
30 600 |
Гусек |
|
Сцепной шкворень |
2”, Jost, ( Германия) |
Высота опорного листа полуприцепа под нагрузкой, мм |
Под ваш тягач |
Радиус поворота от шкворня, мм |
2300/2000 |
Опорное устройство |
Механическое Jost (Германия) |
Настил платформы гуська |
Из древесины |
Грузовая платформа |
|
Высота погрузки под нагрузкой, мм |
895 |
Длина, мм |
8700 – 14 700 +/- 50 |
Длина заднего свеса до трапов, мм |
500 +/- 20 |
Ширина (с уширителями), мм |
2 530(2990) |
Настил платформы |
Из древесины |
Ходовая часть |
|
Количество осей, шт |
3, SAF / Gigant (1 и 2 – стационарные, 3 –поворотная) |
Расстояние между осями, мм |
1360 |
Подвеска: тип, производитель |
Пневматическая, SAF | Gigant |
Количество колес (в том числе запасных), шт |
14 (2) |
Шины |
235/75/ R17,5 |
Тормозная система |
|
Стояночная тормозная система |
Энергоаккумуляторы |
ABS (EBS), производитель |
TEBS-E, Wabco (Германия) |
Соединительные головки пневмооборудования |
ГОСТ Р 50023-92 / ISO 1728-80/ ISO 7638 |
Трапы |
|
Тип, количество, шт |
Приставные из легкого сплава, 2 шт. |
Ширина трапа, мм |
480 |
Смещение: принцип, направление |
Ручной, внутрь и наружу |
Угол въезда по трапам, градусы |
15 +/-2 |
Электрооборудование |
|
Напряжение, В |
24 |
Разъемные соединения |
ГОСТ 9200-76/ ISO 1185-N, ISO 3731-S |
Техническое описание
Рама |
Усиленная рама для тяжелых дорожных условий. Сконструирована и изготовлена с применением высокопрочных сталей SB550/QL690 производства SSAB и Ovako. Сварка рамы автоматическая и полуавтоматическая, под флюсом и в среде защитных газов. |
Лакокрасочное покрытие PPG |
Все металлические элементы проходят подготовку к покраске - дробеструйную обработку до степени Sa 2 ½. Покрытие: эпоксидный грунт + двухкомпонентная полиуретановая эмаль специально разработанные для коммерческого автомобильного транспорта. Трущиеся элементы конструкции оцинкованы. Высочайшее качество покраски подтверждено европейским сертификатом. |
Гусек |
Гусек изогнутой формы с возможностью заезда колесной техники. Гусек оборудован телескопическим опорным устройством. Настил платформы гуська из древесины. Гусек оснащен приспособлениями для крепления груза, кронштейнами для установки бортов, запасных колес, инструментального ящика, противооткатных упоров. |
Грузовая платформа |
Средняя часть рамы состоит из двух балок, входящих одна в другую. Длина платформы в полностью раздвинутом состоянии достигает 14 700 метров, шаг раздвижения - 500мм. Пневматические замки надежно фиксируют платформу в заданном положении. Грузовая платформа может быть оснащена боковыми выдвижными оцинкованными уширителями. Приведением в действие уширителей полезная ширина платформы может быть увеличена до 2990мм. Платформа имеет задний свес к трапам. Настил платформы разумно сочетает дерево и металл. Платформа по всей своей длине оснащена приспособлениями для крепления груза. |
Ходовая часть |
Оси SAF или Gigant с барабанными тормозами в усиленном исполнении «off-road». Пневматическая подвеска с возможностью регулировки высоты обеспечивает плавность хода и эффективное распределения нагрузок. |
Тормозная система |
Пневматическая тормозная система с электронным управлением ТEBS-E Wabco. ТEBS-E – современная система активной безопасности, соответствует требованиям технического регламента таможенного союза. Система включает в себя функции регулирования тормозного усилия в зависимости от нагрузки, автоматической антиблокировки колес (ABS) и антиопрокидывания (RSS). Система контролирует и обеспечивает устойчивость и управляемость во время торможения; на мокрых и скользких дорогах повышает эффективность торможения; снижает износ шин. Возможность компьютерной диагностики отдельных компонентов системы позволяет быстро найти и устранить неисправность. |
Колеса и шины |
Шины 235/75R17.5 ошиновка двускатная. Стальные колесные диски 17,5х6,75. |
Трапы |
Приставные из легкого сплава. |
Электрооборудование |
Двухпроводная электрическая система для напряжения 24в. Количество, тип и расположение приборов освещения и разъемных соединений соответствует техническому регламенту. Светотехника европейского производства во влагозащищенном исполнении. |
В комплектацию на фото входит: |
Борта на гуське: Алюминиевые съемные борта, 4шт. Высота борта 400мм. Запасные колеса: 2 шт. Колесо расположено на специальном кронштейне у переднего борта гуська Сцепной шкворень: Шкворень 2” Jost Противооткатные упоры: 2 шт. Расположены на специальных кронштейнах Опорное устройство: Телескопическое с механическим приводом Jost Приспособления для крепления груза на гуське: 1 пара (20 т) Приспособления для крепления груза на платформе: RUD (Германия), 8 пар(10т) + 1 пара(3т) + 1 пара (20т) Элементы пассивной безопасности: Противоподкатная боковая защита (брусья) Takler Опорные устройства задние: Задние механические опорные устройства, 2 шт Проблесковый маячок: Есть Места для установки стоек: 4 пары Трапы приставные из легкого сплава, г/п 32тн, 480х2400мм, 2шт Инструментальный ящик: Ящик инструментальный на гуське |
Система измерения нагрузок на оси (манометры) – 3 шт |
Уширители грузовой платформы выдвижные оцинкованные. Изготовлены из высокопрочной стали 690QL (100х100 мм, толщина стенки – 5мм). Выдвижение до 2990 мм. В комплекте со стробоскопами и выдвижными знаками «Негабаритный груз» (300х300 мм) |
Возможно заказать дополнительно(доп.опции) |
Стойки вставные Трапы перехода Цепи и талрепы |
Фитинги контейнерные. JOST. Комплект 4шт. |