Описание
Самосвал Камаз - 43255 подходит для использования в строительстве и ЖКХ для перевозки сыпучих и навалочных грузов.
КамАЗ-43255 – современные грузовики, агрегатированные рядными дизельными моторами Cummins ISBe6.7E5250 с шестью цилиндрами. Такие ДВС имеют турбонаддув и систему жидкостного охлаждения. Силовая установка отделена от водительской кабины особым кожухом, а также толстым слоем шумопоглощающего материала. Подобное решение обеспечивает шумовой комфорт в салоне. В связке с ДВС работает 6-ступенчатая МКПП, у которой передачи переднего хода активируются синхронизаторами основного редуктора. Тогда как единственная задняя передача подключается зубчатой муфтой.
В конструкции авто используется диафрагменное однодисковое сцепление вытяжного типа. Оно имеет гидропривод и пневмоусилитель, а также ведомый диск, диаметр которого равен 362 миллиметрам.
Базой машины является шасси 4х2, у которого передняя и задняя оси имеют рессорную подвеску, с резиновыми буферами, ограничивающим ход. Она выполнена на двух продольных полуэллиптических одноушковых рессорах, а также телескопических гидроамортизаторах. Задние концы рессор являются скользящими. Конструкция укомплектована стабилизатором поперечной устойчивости, обеспечивающим подвеске повышенную угловую жесткость подвески и минимальный крен подрессоренной части машины в условиях воздействия поперечной силы. За счет этого повышается общая устойчивость транспортного средства.
Конструкция рулевого управления получила гидроусилитель, встроенный в сам рулевой механизм. Барабанная тормозная система характеризуется наличием пневмопривода. Помимо основной тормозной системы имеется резервный и стояночный тормоз. Цельнометаллический кузов создан с помощью сварки. Эта коробчатая конструкция с дном овального сечения позволяет осуществлять лишь одностороннюю разгрузку назад. Для защиты пространства между платформой и кабиной кузов получил козырек.
Подъем кузова выполняется специальным гидравлическим механизмом с электропневматическим управлением, осуществляемом из кабины транспортного средства. 6-кубометровая грузовая платформа может наклоняться под углом 55 градусов. В такое положение она приводится за полминуты. Надрамником выступает конструкция. Сваренная из пары лонжеронов, поперечин и специального усилителя. В кабине самосвала имеется бесшумный отопитель, обеспечивающий комфортные условия работы водителя в любое время года.
Компания-производитель оставляет за собой право вносить конструктивные изменения в производимые авто, а потому точную комплектацию транспортного средства следует согласовывать непосредственно перед оформлением заказа.
