Самосвал КАМАЗ 45143-6012-50

КАМАЗ 45143-6012-50 – самосвальный грузовик (6х4), который подходит для транспортировки груза как по асфальтированным магистралям, так и по грунтовым дорогам. Машина ориентирована на перевозку большого спектра сыпучих грузов промышленного и сельскохозяйственного назначения плотностью до 0,75 кг/м3.

Самосвал оснащен стальной коробчатой платформой, сформированной методом сварки и имеющей прямоугольное сечение. Данная конструкция имеет распашной задний борт и откидные боковые борта. Платформа приводится в движение специальным механизмом гидравлического типа (опускание, подъем и опрокидывание), который управляется дистанционно из кабины авто посредством электропневматического оборудования.

Гидравлический цилиндр подъемного механизма – это 3-ступенчатое, телескопическое устройство одностороннего действия. Для облегчения закрытия боковых и надставных бортов предусмотрены торсионные помощники. В открытом положении борта удерживаются цепями.

Грузовая платформа характеризуется объемом в 15,2 кубометра и площадью в 12,2 метра квадратных. Она рассчитана на максимальную нагрузку в 11,5 тонн. Задняя тележка рассчитана на нагрузку в 16,7 тонн, а передняя ось – на 5,7 тонн максимум. Полностью загруженный самосвал способен развивать скорость в 80 км/час в составе автопоезда. Максимальная скорость транспортного средства составляет 90 км/час. Подъемный механизм может наклонить грузовую платформу на 45 градусов. Такой подъем занимает 20 секунд.

Грузовики бренда КамАЗ модели 45143-6012-50 агрегатируются восьмицилиндровыми ДВС с индивидуальными алюминиевыми головками. Эти моторы с V-образной архитектурой работают на дизтопливе. Они оснащаются турбонаддувом и электронным управлением.

В тандеме с силовым агрегатом работает 9-ступенчатая МКПП. Тормозная система характеризуется классическим барабанным исполнением. Она дополнена антиблокировочной системой и пневмоприводом. Тормозные барабаны отличаются диаметром 40 сантиметров, тогда как накладки имеют ширину в 14 сантиметров. В составе тормозной системы присутствует стояночно-тросовый ручник, который оснащен винтовым приводом механического типа.

Четверка задних колес является ведущей Все пневматические колеса грузовика дисковые. Они имеют специальную систему, которая отвечает за регулировку давления внутри камер.

Компания-производитель оставляет за собой право вносить конструктивные изменения в производимые авто, точную комплектацию транспортного средства следует согласовывать непосредственно перед оформлением заказа.