Варианты комплектации
6х6, г/п 19,5 т, объем кузова 12 м3, односкатная ошиновка, дв. КАМАЗ 740.705-400(Е-5), КПП ZF16
Характеристики и описание
Параметры масс |
|
Снаряженная масса самосвала |
14,425 т |
Полная масса самосвала |
34 т |
Грузоподъемность самосвала |
19,5 т |
Двигатель |
|
Модель |
740.735-400 (Е-5) |
Тип |
дизель |
Мощность |
400 л.с. |
Система питания |
|
Вместимость топливного бака |
350 л |
КПП |
|
Модель |
ZF-16 |
Тип |
МТ, 16 ступеней |
Колеса и шины |
|
Тип колес |
Дисковые |
Тип шин |
Пневматические, камерные |
Размер обода |
11,25 - 20 |
Размер шин |
16,00 R20 |
Электрооборудование |
|
Напряжение |
24 В |
Аккумуляторы |
2 х 12 / 190 В/Ачас |
Генератор |
28 / 2000 В/Вт |
Главная передача |
|
Передаточное отношение |
6,88 |
Самосвальная платформа |
|
Объем платформы |
12 м.куб. |
Угол подъема платформы, град. |
50 |
Направление разгрузки |
Назад |
Кабина |
|
Тип |
Расположенная над двигателем, рестайлинговая |
Исполнение |
Без спального места |
Характеристики самосвала полной массой |
|
Максимальная скорость, не менее |
90 км/ч |
Угол преодол. подъема, не менее |
25 (14) % |
Внешний габаритный радиус поворота |
12 м |
КамАЗ-65222-6010-53 – большегрузный самосвальный грузовик, сконструированный на базе 3-осного шасси 6х6, что обеспечивает транспортному средству высокие показатели ходимости по всем видам дорожного покрытия и бездорожья даже при полной загрузке.
Грузовик создавался для транспортировки различных сыпучих грузов суммарной массой до 19,5 т. Односкатная ошиновка позволяет самосвалу с легкостью перемещаться по песку и снегу, а также вязкому грунту.
Самосвальная цельнометаллическая платформа авто имеет объем 12 кубометров. Спереди она оснащена защитным козырьком, а её кормовая часть снабжена откидным бортом для разгрузки. В движение кузов приводится посредством гидравлического подъемного механизма. Днище кузова обогревается отработанными газами, что предотвращает примерзание груза в мороз. Предельный угол подъема кузова составляет 50 градусов.
Радиус разворота грузовика – не более 12 метров, максимальный угол подъема – не менее 14 градусов или 25%. Агрегатируется транспортное средство 8-цилиндровым, 11,76-литровым ДВС с V-образной архитектурой, который полностью отвечает стандартам Евро-5. Данный мотор способен генерировать мощность в 400 лошадиных сил, разгоняя полностью загруженный автомобиль до 90 километров в час.
Агрегатируется данное транспортное средство 400-сильным, 8-цилиндровыми ДВС с V-образной архитектурой и турбонаддувом.
В тандеме с ДВС работает 16-ступенчатая МКПП, а её связь с мотором обеспечивает сухое однодисковое диафрагменное сцепление с гидравлическим приводом. Самосвал характеризуется рессорной подвеской, у которой реализован функционал межколесной блокировки. Тормозная система барабанного типа включает пневмопривод всех колес. Колодки тормозов имеют ширину в 18 сантиметров, а диаметр барабанов составляет 42 сантиметра.
Компания-производитель оставляет за собой право вносить конструктивные изменения в производимые авто, а потому точную комплектацию транспортного средства следует согласовывать непосредственно перед оформлением заказа.