Производство и реализация спецтехники
Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Закрыть

Основная навигация

Самосвал КАМАЗ 65222-6010-53

Варианты комплектации

Самосвал КАМАЗ 65222-6010-53
Самосвал КАМАЗ 65222-6010-53

6х6, г/п 19,5 т, объем кузова 12 м3, односкатная ошиновка, дв. КАМАЗ 740.705-400(Е-5), КПП ZF16

Характеристики и описание

Параметры масс

Снаряженная масса самосвала

14,425 т

Полная масса самосвала

34 т

Грузоподъемность самосвала

19,5 т

Двигатель

Модель

740.735-400 (Е-5)

Тип

дизель

Мощность

400 л.с.

Система питания

Вместимость топливного бака

350 л

КПП

Модель

ZF-16

Тип

МТ, 16 ступеней

Колеса и шины

Тип колес

Дисковые

Тип шин

Пневматические, камерные

Размер обода

11,25 - 20

Размер шин

16,00 R20

Электрооборудование

Напряжение

24 В

Аккумуляторы

2 х 12 / 190 В/Ачас

Генератор

28 / 2000 В/Вт

Главная передача

Передаточное отношение

6,88

Самосвальная платформа

Объем платформы

12 м.куб.

Угол подъема платформы, град.

50

Направление разгрузки

Назад

Кабина

Тип

Расположенная над двигателем, рестайлинговая

Исполнение

Без спального места

Характеристики самосвала полной массой

Максимальная скорость, не менее

90 км/ч

Угол преодол. подъема, не менее

25 (14) %

Внешний габаритный радиус поворота

12 м

КамАЗ-65222-6010-53 – большегрузный самосвальный грузовик, сконструированный на базе 3-осного шасси 6х6, что обеспечивает транспортному средству высокие показатели ходимости по всем видам дорожного покрытия и бездорожья даже при полной загрузке.

Грузовик создавался для транспортировки различных сыпучих грузов суммарной массой до 19,5 т. Односкатная ошиновка позволяет самосвалу с легкостью перемещаться по песку и снегу, а также вязкому грунту.

Самосвальная цельнометаллическая платформа авто имеет объем 12 кубометров. Спереди она оснащена защитным козырьком, а её кормовая часть снабжена откидным бортом для разгрузки. В движение кузов приводится посредством гидравлического подъемного механизма. Днище кузова обогревается отработанными газами, что предотвращает примерзание груза в мороз. Предельный угол подъема кузова составляет 50 градусов.

Радиус разворота грузовика – не более 12 метров, максимальный угол подъема – не менее 14 градусов или 25%. Агрегатируется транспортное средство 8-цилиндровым, 11,76-литровым ДВС с V-образной архитектурой, который полностью отвечает стандартам Евро-5. Данный мотор способен генерировать мощность в 400 лошадиных сил, разгоняя полностью загруженный автомобиль до 90 километров в час.

Агрегатируется данное транспортное средство 400-сильным, 8-цилиндровыми ДВС с V-образной архитектурой и турбонаддувом.

В тандеме с ДВС работает 16-ступенчатая МКПП, а её связь с мотором обеспечивает сухое однодисковое диафрагменное сцепление с гидравлическим приводом. Самосвал характеризуется рессорной подвеской, у которой реализован функционал межколесной блокировки. Тормозная система барабанного типа включает пневмопривод всех колес. Колодки тормозов имеют ширину в 18 сантиметров, а диаметр барабанов составляет 42 сантиметра.

Компания-производитель оставляет за собой право вносить конструктивные изменения в производимые авто, а потому точную комплектацию транспортного средства следует согласовывать непосредственно перед оформлением заказа.

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных

Связаться с нами

8 800 555-27-33 +7 (351) 700-80-83 info@dvizhuch.ru

Похожая техника

В начало страницы