Производство и реализация спецтехники
Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Закрыть

Основная навигация

Самосвал Урал 55571-72 (капотный с задней разгрузкой)

Варианты комплектации

Самосвал Урал 55571-72 (капотный с задней разгрузкой)
Самосвал Урал 55571-72 (капотный с задней разгрузкой)

6х6, г/п 10 т, объем кузова 10 м3,односкат, 425/85R21, дв. ЯМЗ-536, задняя разгрузка с задним бортом

Характеристики и описание

Колесная формула

6х6

Грузоподъемность

10 т

Габаритные размеры ДхШхВ

8,05 х 2,5 х 2,98 м

Двигатель

ЯМЗ-53623-10 (Е-5)

Мощность двигателя 275 л.с.

Коробка передач

ЯМЗ-1105, механическая, 5-тиступенчатая

Шины

425/85 R21

Электрооборудование

24 В, 2 шт., ёмкость 190 А/ч каждая

Емкость топливного бака

300+180 л

Кабина

цельнометаллическая, трехместная, двухдверная

Самосвальная платформа задняя разгрузка с задним бортом
Объем 10 куб.м

Особенности комплектации

  • Пневматический привод тормозной системы
  • Предпусковой подогреватель двигателя
  • Блокировка межколесного дифференциала (БМКД)
  • Блокировка межосевого дифференциала (БМОД)
  • Антиблокировочная система тормозов (АБС)
  • Ремни безопасности

Самосвальная платформа

Урал 55571-72 оснащен самосвальной платформой объемом 10 куб.м. с бортами высотой 1450 мм. Кузов машины цельнометаллический, выполнен в виде ковша с задним бортом. В платформе устроена система обогрева, которая актуальна во время зимней эксплуатации (тепло поступает от отработанных газов).

Для подъема и опускания кузова в самосвале использована гидравлическая система с телескопическим приводом. Выгрузка перевозимых материалов производится через задний борт, который на время погрузки и транспортировки закрывается на 4 затворки. Чтобы при погрузке материалы не попадали в пространство между кабиной и платформой, на ней оборудован специальный защитный козырек.

Самосвал используют при перевозке сыпучих веществ и материалов, которые идут для строительства. Высокая проходимость техники позволяет применять ее в условиях бездорожья. Машина устойчиво работает при низких и высоких температурах (от –45 до +45 градусов) и может храниться на открытом воздухе. Техника оборудована крюком-петлей, пневматическим и электрическим штекерами, с помощью которых происходит подсоединение прицепа. Самосвал может передвигаться в составе автопоезда.

Шасси

Отличительной чертой самосвала на шасси Урал 55571-72 с колесной формулой 6х6 от других самосвалов семейства является наличие кабины с капотом (на три места), выполненной из цельного металла модели 4320. Рама автомобиля установлена на рессоры. Передняя подвеска позиционируется, как зависимая. Ее составляют две рессоры полуэллиптического типа и два телескопических амортизатора, работающие в двухстороннем режиме на гидравлике. Задняя балансирная подвеска тоже зависимая, построенная на двух полиэллиптических рессорах и реактивных штангах.

Высокую проходимость автомобилю обеспечивают шины 425/85 R21, которые оператор самосвала может подкачивать из кабины. Такие шины предназначены для передвижения самосвала по всем типам дорог и по бездорожью. Стабильную проходимость и надежность грузовику во время работы при полной нагрузке и в условиях бездорожья обеспечивает колесная формула 6х6. Для достижения еще лучших показателей проходимости и для придания машине маневренности рекомендуют устанавливать на оси односкатные колеса.

Самосвал Урал 55571-0121-60Е5Ф18 с грузоподъемностью 10 тонн агрегатируется двигателем мощностью 275 лошадиных сил с маркировкой ЯМЗ-53623-10. Современные двигатели на Уралах отвечают европейскому стандарту «Евро-5». Установлена МКПП с 5 ступенями марки ЯМЗ—1105.

В базовой комплектации на шасси устанавливают следующие компоненты:

  • электроподогрев заборника топлива и топливных фильтров;
  • систему предпускового подогревателя мотора;
  • аппарат, с помощью которого происходит управление оборотами мотора (переключатель расположен на приборке);
  • АБС (антиблокировочную систему тормозов);
  • пневматические приводы тормозной системы, управления стояночным тормозом;
  • привод на пневматике, предназначенный для управления раздаточной коробкой;
  • устройство для блокировки межколесного дифференциала на среднем и заднем мостах;
  • механизм в раздаточной коробке, который обеспечивает блокировку межосевого дифференциала;
  • аппарат накачки колес (управление находится в кабине водителя на приборке);
  • система "ЭРА-ГЛОНАСС";
  • держатель запасного колеса.

Самосвалы Урал 55571-72 — неприхотливые и надежные автомобили с комфортными для водителя условиями эксплуатации.

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных

Связаться с нами

8 800 555-27-33 +7 (351) 700-80-83 info@dvizhuch.ru

Похожая техника

В начало страницы