Самосвал Урал 55571-72 (капотный с задней разгрузкой)

Самосвальная платформа

Урал 55571-72 оснащен самосвальной платформой объемом 10 куб.м. с бортами высотой 1450 мм. Кузов машины цельнометаллический, выполнен в виде ковша с задним бортом. В платформе устроена система обогрева, которая актуальна во время зимней эксплуатации (тепло поступает от отработанных газов).

Для подъема и опускания кузова в самосвале использована гидравлическая система с телескопическим приводом. Выгрузка перевозимых материалов производится через задний борт, который на время погрузки и транспортировки закрывается на 4 затворки. Чтобы при погрузке материалы не попадали в пространство между кабиной и платформой, на ней оборудован специальный защитный козырек.

Самосвал используют при перевозке сыпучих веществ и материалов, которые идут для строительства. Высокая проходимость техники позволяет применять ее в условиях бездорожья. Машина устойчиво работает при низких и высоких температурах (от –45 до +45 градусов) и может храниться на открытом воздухе. Техника оборудована крюком-петлей, пневматическим и электрическим штекерами, с помощью которых происходит подсоединение прицепа. Самосвал может передвигаться в составе автопоезда.

Шасси

Отличительной чертой самосвала на шасси Урал 55571-72 с колесной формулой 6х6 от других самосвалов семейства является наличие кабины с капотом (на три места), выполненной из цельного металла модели 4320. Рама автомобиля установлена на рессоры. Передняя подвеска позиционируется, как зависимая. Ее составляют две рессоры полуэллиптического типа и два телескопических амортизатора, работающие в двухстороннем режиме на гидравлике. Задняя балансирная подвеска тоже зависимая, построенная на двух полиэллиптических рессорах и реактивных штангах.

Высокую проходимость автомобилю обеспечивают шины 425/85 R21, которые оператор самосвала может подкачивать из кабины. Такие шины предназначены для передвижения самосвала по всем типам дорог и по бездорожью. Стабильную проходимость и надежность грузовику во время работы при полной нагрузке и в условиях бездорожья обеспечивает колесная формула 6х6. Для достижения еще лучших показателей проходимости и для придания машине маневренности рекомендуют устанавливать на оси односкатные колеса.

Самосвал Урал 55571-0121-60Е5Ф18 с грузоподъемностью 10 тонн агрегатируется двигателем мощностью 275 лошадиных сил с маркировкой ЯМЗ-53623-10. Современные двигатели на Уралах отвечают европейскому стандарту «Евро-5». Установлена МКПП с 5 ступенями марки ЯМЗ—1105.

В базовой комплектации на шасси устанавливают следующие компоненты:

• электроподогрев заборника топлива и топливных фильтров;
• систему предпускового подогревателя мотора;
• аппарат, с помощью которого происходит управление оборотами мотора (переключатель расположен на приборке);
• АБС (антиблокировочную систему тормозов);
• пневматические приводы тормозной системы, управления стояночным тормозом;
• привод на пневматике, предназначенный для управления раздаточной коробкой;
• устройство для блокировки межколесного дифференциала на среднем и заднем мостах;
• механизм в раздаточной коробке, который обеспечивает блокировку межосевого дифференциала;
• аппарат накачки колес (управление находится в кабине водителя на приборке);
• система "ЭРА-ГЛОНАСС";
• держатель запасного колеса.

Самосвалы Урал 55571-72 — неприхотливые и надежные автомобили с комфортными для водителя условиями эксплуатации.