Производство и реализация спецтехники
Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Закрыть

Основная навигация

Самосвал Урал 6370 (задняя разгрузка)

Варианты комплектации

Самосвал Урал 6370 (задняя разгрузка)
Самосвал Урал 6370 (задняя разгрузка)

6х6, г/п 19,5 т, объем кузова 12/14/16 м3,16.00 R20, односкат, ЯМЗ-653, КПП - FG-16

Характеристики и описание

Колесная формула

6x6

Грузоподъемность

19,4 - 19,6 т

Полная масса

34,435 т

Распределение полной массы

  • На передний мост: 8,485 т
  • На заднюю тележку: 25,95 т

Максимальная скорость

80 км/ч

Двигатель

ЯМЗ-653, рядный (Е-5)

Номинальная мощность 

422  л.с.

Максимальная частота вращения

1900 мин-1

Максимальный крутящий момент

191 кгсхм

Частота вращения при максимальном крутящем моменте

1 100 - 1 400 мин-1

Коробка передач

FG-163S200TA − МТ, 16-ступенчатая

Сцепление

SACHS MFZ-430

Раздаточная коробка

ZQC-2000 - МТ, 2-ст. с БМОД

Кабина

Над двигателем двухместная, со спальным местом

Ведущие мосты

HANDE (БМОД на среднем мосту, БМКД на заднем и среднем мостах)

Привод тормозной системы

пневматический

Ёмкость топливного бака

500 л

Самосвальная платформа

с задней разгрузкой, обогрев выхлопными газами:

  • Вариант 1 - ковшового типа, без заднего борта
  • Вариант 2 - ковшового типа, с задним бортом
  • Вариант 3 - коробчатого типа с задним бортом

Объем платформы

12/14/16 м3

Угол подъема платформы, град

50

Колеса

11,25-20 - дисковые с коническими полками 5°

Шины

16.00 R20, модель Бел-95,  ADVANCE GL073A - радиальные, регулируемого давления с рисунком протектора повышенной проходимости

Самосвальная платформа

Урал 6370 может быть оснащен самосвальной платформой объемом 12/14/16 куб.м. Кузов машины цельнометаллический коробчатого либо ковшевого типа. В платформе устроена система обогрева, которая актуальна во время зимней эксплуатации (тепло поступает от отработанных газов).

Для подъема и опускания кузова в самосвале использована гидравлическая система с телескопическим приводом. Выгрузка перевозимых материалов производится через задний борт, который на время погрузки и транспортировки закрывается на 4 затворки. Чтобы при погрузке материалы не попадали в пространство между кабиной и платформой, на ней оборудован специальный защитный козырек.

Самосвал используют при перевозке сыпучих веществ и материалов, которые идут для строительства. Высокая проходимость техники позволяет применять ее в условиях бездорожья. Машина устойчиво работает при низких и высоких температурах (от –45 до +45 градусов) и может храниться на открытом воздухе. Техника оборудована крюком-петлей, пневматическим и электрическим штекерами, с помощью которых происходит подсоединение прицепа. Самосвал может передвигаться в составе автопоезда.

Шасси

В основе самосвала находится шасси Урал 6370, грузоподъемностью 19.5 тонн, которое характеризуется высокой проходимостью и надежностью. Даже с полной нагрузкой, благодаря формуле 6х6 и большой мощности двигателя, машина с легкостью передвигается по бездорожью. В отличие от других модификаций, грузовик имеет вместительный бак для топлива. Повышенная грузоподъемность автомобиля позволяет перевозить значительные партии сыпучих и строительных материалов.

На Урал 6370 устанавливают радиальную резину 16.00 R20 таких моделей, как Бел-95, ADVANCE GL073A. Эти покрышки имеют рисунок протектора, который способствует повышению проходимости. Водитель получает возможность со своего места регулировать давление в шинах. Повысить эксплуатационные качества самосвала (грузоподъемность) можно, установив на оси односкатные колеса.

На грузовик монтируют 420-сильный мотор из семейства ЯМЗ-530 модели ЯМЗ-653. Характеристики силового агрегата отвечают «Евро-5», обеспечивая высокие экологические показатели. Механическая коробка FG-163S200TA, которая идет в паре с мотором, имеет 16 переключений.

Кроме перечисленных компонентов, установленных на шасси, комплектацию дополняют такие элементы:

  • буксировочное устройство, расположенное в задней части грузовика;
  • раздаточная коробка ZQC-2000, 2 ст. с межосевой блокировкой дифференциала;
  • мосты HanDE с блокировками дифференциалов (межосевого — на среднем, межколесного — на заднем и среднем мостах);
  • держатель запасного колеса;
  • пневмопривод тормозов;
  • АБС тормозов;
  • отопитель кабины с автономным питанием;
  • прибор с функциями часов и спидометра ­— тахограф;
  • устройство с системой «Эра-Глонасс».

Кабина автомобиля не имеет капота. Чтобы добраться до силового агрегата, необходимо опрокидывать кабину.

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных

Связаться с нами

8 800 555-27-33 +7 (351) 700-80-83 info@dvizhuch.ru

Похожая техника

В начало страницы