Описание
Самосвальная платформа
Урал 6370 может быть оснащен самосвальной платформой объемом 12/14/16 куб.м. Кузов машины цельнометаллический коробчатого либо ковшевого типа. В платформе устроена система обогрева, которая актуальна во время зимней эксплуатации (тепло поступает от отработанных газов).
Для подъема и опускания кузова в самосвале использована гидравлическая система с телескопическим приводом. Выгрузка перевозимых материалов производится через задний борт, который на время погрузки и транспортировки закрывается на 4 затворки. Чтобы при погрузке материалы не попадали в пространство между кабиной и платформой, на ней оборудован специальный защитный козырек.
Самосвал используют при перевозке сыпучих веществ и материалов, которые идут для строительства. Высокая проходимость техники позволяет применять ее в условиях бездорожья. Машина устойчиво работает при низких и высоких температурах (от –45 до +45 градусов) и может храниться на открытом воздухе. Техника оборудована крюком-петлей, пневматическим и электрическим штекерами, с помощью которых происходит подсоединение прицепа. Самосвал может передвигаться в составе автопоезда.
Шасси
В основе самосвала находится шасси Урал 6370, грузоподъемностью 19.5 тонн, которое характеризуется высокой проходимостью и надежностью. Даже с полной нагрузкой, благодаря формуле 6х6 и большой мощности двигателя, машина с легкостью передвигается по бездорожью. В отличие от других модификаций, грузовик имеет вместительный бак для топлива. Повышенная грузоподъемность автомобиля позволяет перевозить значительные партии сыпучих и строительных материалов.
На Урал 6370 устанавливают радиальную резину 16.00 R20 таких моделей, как Бел-95, ADVANCE GL073A. Эти покрышки имеют рисунок протектора, который способствует повышению проходимости. Водитель получает возможность со своего места регулировать давление в шинах. Повысить эксплуатационные качества самосвала (грузоподъемность) можно, установив на оси односкатные колеса.
На грузовик монтируют 420-сильный мотор из семейства ЯМЗ-530 модели ЯМЗ-653. Характеристики силового агрегата отвечают «Евро-5», обеспечивая высокие экологические показатели. Механическая коробка FG-163S200TA, которая идет в паре с мотором, имеет 16 переключений.
Кроме перечисленных компонентов, установленных на шасси, комплектацию дополняют такие элементы:
- буксировочное устройство, расположенное в задней части грузовика;
- раздаточная коробка ZQC-2000, 2 ст. с межосевой блокировкой дифференциала;
- мосты HanDE с блокировками дифференциалов (межосевого — на среднем, межколесного — на заднем и среднем мостах);
- держатель запасного колеса;
- пневмопривод тормозов;
- АБС тормозов;
- отопитель кабины с автономным питанием;
- прибор с функциями часов и спидометра — тахограф;
- устройство с системой «Эра-Глонасс».
Кабина автомобиля не имеет капота. Чтобы добраться до силового агрегата, необходимо опрокидывать кабину.
