Варианты комплектации
6х4, г/п 15,6 т, объем кузова 10 м3, 315/80 R22,5, дв. ЯМЗ-536 (328 л.с.), КПП ZF 9S – 9 ступеней, ковшового типа, с задним бортом, механический тент
Характеристики и описание
|
Колесная формула |
6x4 |
|
Грузоподъемность |
15,6 т |
|
Полная масса |
26,4 т |
| Распределение полной массы | |
|
На передний мост На задний мост |
6,4 т 20 т |
|
Максимальная скорость |
90 км/ч |
|
Двигатель |
ЯМЗ-53676-10, (Е-5) |
|
Номинальная мощность |
330 л.с. |
|
Максимально полезный крутящий момент |
1368 Нм |
|
Коробка передач |
ZF 9S 1515 - МТ, 9 ступеней |
|
Кабина |
За двигателем, трехместная |
|
Ведущие мосты |
HANDE, передаточное число 5,92 с МОБ и МКБ |
|
Ёмкость топливных баков |
350 л |
|
Шины |
315/80 R22,5 |
|
Самосвальная платформа |
Ковшового типа, с задним бортом, механический тент |
|
Объем |
10 м3 |
Самосвальная платформа
Урал NEXT (6х4) оснащен самосвальной платформой объемом 10 куб.м. Кузов машины цельнометаллический, выполнен в виде ковша. В платформе устроена система обогрева, которая актуальна во время зимней эксплуатации (тепло поступает от отработанных газов).
Для подъема и опускания кузова в самосвале использована гидравлическая система с телескопическим приводом. Выгрузка перевозимых материалов - через задний борт. Чтобы при погрузке материалы не попадали в пространство между кабиной и платформой, на ней оборудован специальный защитный козырек. В комплектацию входит тент с механизмом натяжения. Безопасность при движении обеспечивается наличием 4 затворов заднего борта.
Самосвал используют при перевозке сыпучих веществ и материалов, которые идут для строительства. Высокая проходимость техники позволяет применять ее в условиях бездорожья. Машина устойчиво работает при низких и высоких температурах (от –45 до +45 градусов) и может храниться на открытом воздухе. Техника оборудована крюком-петлей, пневматическим и электрическим штекерами, с помощью которых происходит подсоединение прицепа. Самосвал может передвигаться в составе автопоезда.
Шасси
Самосвал на шасси Урал NEXT (6х4) отличается эксплуатационными характеристиками, которые делают его современным автомобилем.
В базовой комплектации машина имеет следующие технические решения.
- Некоторые детали кабины, подвергающиеся агрессивному воздействию вредных сред, покрыты оцинкованным слоем.
- В оперении кабины использованы детали, изготовленные из полимера, что придает им особенные противоударные свойства.
- Современная панель приборов отличается информативностью и эргономичностью.
- На руле имеются кнопки управления аудиосистемой 2DIN.
- В кабине расположены розетка 12 В и USB-разъем для зарядки аккумуляторов оборудования.
- Для правления КП предусмотрено ДУ с джойстиком.
- В кабине устроены сиденья с пневмоподвеской, с возможностью регулировки в вертикальной и горизонтальной плоскостях, что добавляет комфорта в управлении машиной. Предусмотрена регулировка спинки и подушки сидений.
- Лобовое стекло и зеркала оборудованы подогревом (в базовой комплектации).
- Кабина модели NEXT имеет капот, что добавляет безопасности оператору и его пассажирам.
- В салоне машины обустроены полки, ниши и вещевые ящики для хранения необходимых предметов.
Рама самосвала установлена на рессорной подвеске. С двускатными шинами машина становится устойчивой, и ее грузоподъемность возрастает. В автомобиле предусмотрена возможность регулировки давления в шинах из кабины водителя.
На Урал NEXT (6х4) грузоподъемностью 15,6 тонн устанавливают двигатель ЯМЗ-53676 мощностью 328 л.с. и механическую коробку на 9 передач марки ZF9. Машина отвечает стандарту «Евро-5», гарантирующему экологическую безопасность во время эксплуатации.