Варианты комплектации
6х6, г/п 12,7 т, МКБ, МОБ, двигатель КАМАЗ 740.705-300 (Евро-5), рестайлинг, баки 350-210, КПП 154, ДЗК за кабиной. КМУ АНТ 22,4 (21,0 тм, макс. г/п 7000 кг, макс. вылет 11,7, г/ на макс. вылете 1630 кг).
Характеристики и описание
|
Колесная формула |
6х6 |
|
Двигатель |
|
|
Модель |
740.705-300 |
|
Тип |
дизель, турбонаддув |
|
Мощность |
300 л.с. |
|
Система питания |
|
|
Вместимость топливного бака |
350+210 л |
|
КПП |
|
|
Модель |
154 |
|
Тип |
МТ |
|
Главная передача |
|
|
Передаточное отношение |
6,53 |
|
Колеса и шины |
|
|
Размер шин |
425/85 R21 |
|
Кабина |
|
|
Тип |
Над двигателем, рестайлинг |
Технические характеристики КМУ АНТ 22-4
|
Количество гидравлических выдвижных секций |
4 штуки |
|
Грузовой момент |
21 тм |
|
Максимальная грузоподъемность, т |
7 |
|
Грузоподъемность на максимальном вылете, т |
1,63 |
|
Максимальный вылет стрелы, м |
11,70 |
|
Рабочая температура окружающей среды, °C |
от -40 до +40 |
|
Максимальная высота подъема, м |
13,63 |
Конструктивно Камаз тягач-вездеход 43118-50 - 3-осный.
Авто применяется в добывающей, перерабатывающей, энергетической и строительной отраслях. Данному грузовику свойственна высокая проходимость, благодаря которой он справляется в труднодоступных местах с такими задачами, как перевозка леса, других грузов, а также работников нефтегазовой сферы. Тягач-вездеход Камаз отличается надёжной работой при любой погоде и на любой дороге.
Седельный тягач Камаз 43118 имеет мотор 740.705-300 с 8-ю цилиндрами, расположенными V-образно. Этот двигатель является дизельным и имеет систему Common Rail. Его рабочий объём составляет 11,76 л. Предельная полезная мощность - 300 л. с. при вращении коленвала на скорости 1 900 об/мин. Наибольший полезный крутящий момент - 1275 Н.м в случае вращения коленчатого вала с частотой 1 300 об/мин.
Седельный тягач-вездеход Камаз 43118 оснащён 1-дисковым диафрагменным сцеплением с гидроприводом- пневмоусилителем ZF SACHS MFZ 430.
Система тормозов имеет пневмопривод. Тормозной барабан обладает диаметром 40 см. Накладки тормозов имеют ширину 14 см. Общая площадь накладок тормозов - 6 300 кв. см. Есть запасная система тормозов, выступающая страховкой при отказе главной.
Покрышки - 425/85 R21, являются пневматическими, давление регулируемое.
Для дальней поездки внутри салона есть место для сна.
КМУ АНТ 22-4 используется для погрузочно-разгрузочных, демонтажных, монтажных, восстановительно-ремонтных работ, где необходимо перемещать грузы до 7 тонн.
Отличительные характеристики манипулятора АНТ 22-4 состоят в том, что:
- стрела установки складывается по Z-образной схеме. Изготавливают стрелу из Strenx® 700 - высокопрочной стали шведской компании SSAB.
Такая сталь усиливает прочность, уменьшает общую массу, повышает грузоподъемные свойства конструкции.
Собственный вес крана 3350 кг, но установка способна поднимать груз до 7000кг. Стрела в разложенном состоянии имеет длину 11,7м.
- Крюк манипуляторной установки выпускают из износостойкой стали, способом объемной штамповки.
- Управление КМУ можно осуществлять двумя способами – сидя на колоне, или на площадке, и на земле. С какой стороны автошасси удобнее управлять механизмом, выбирает оператор.
- Гидроприводное устройство не допускает самопроизвольного опускания грузов в случае снижения в гидросистеме уровня давления, при выходе со строя трубопроводов, рукавов либо соединений,
- В гидросистеме рабочей жидкостью является масло ВМГЗ -60, производства Лукойл. Свойства масла позволяют эксплуатировать механизм даже при -60°С.
- Шпоночные и болтовые крепежные соединения КМУ защищены от возможности самопроизвольно разъединяться либо развинчиваться.
- Для изготовления колец, манжетов, уплотнителей используется морозостойкая и маслостойкая резина, что обеспечивает работу уплотняющих узлов при температурных колебаниях до -40 °С.
