Описание
Описание КМУ HANGIL HGC986
Краноманипуляторная установка (КМУ) HANGIL HGC986 является многофункциональным гидравлическим устройством, предназначенным для выполнения широкого спектра погрузо-разгрузочных и строительно-монтажных работ. Конструкция КМУ включает телескопическую стрелу и гибкую канатную подвеску грузозахватного механизма, что обеспечивает высокую мобильность и гибкость в различных рабочих условиях.
Назначение и область применения
КМУ HANGIL HGC986 используется для погрузки, разгрузки и выполнения строительно-монтажных работ, что делает ее незаменимой в различных отраслях, включая строительство, логистику и промышленность. Установка может работать в условиях умеренного климата при температуре от -40 °С до +40 °С и относительной влажности до 98% при температуре +25 °С
Конструкция и комплектация
КМУ Хангил HGC986 включает в себя следующие основные компоненты:
- Стрела - сварная коробчатая шестигранная с пятью телескопируемыми секциями.
- Колонна - опорно-поворотное устройство.
- Неповоротная платформа.
- Выдвижные опоры.
- Крюковая подвеска.
- Гидроцилиндры - подъема стрелы, телескопирования секций стрелы, установки выносных опор.
- Органы управления - два пульта управления выдвижением выносных опор, пульт управления стреловым оборудованием и лебедкой.
- Гидросистема - аксиально-поршневой гидронасос, гидромоторы, гидрораспределители, предохранительный клапан, масляный бак на 150 литров.
Приборы безопасности
Для обеспечения безопасной работы, КМУ HGC986 оснащена следующими приборами безопасности:
- Ограничитель грузового момента - отключает рабочие движения при достижении предельного грузового момента.
- Ограничитель крайнего верхнего положения крюковой подвески.
- Указатель наклона (креномер).
- Таблички грузоподъемности - информируют оператора о допустимой нагрузке на определенном вылете стрелы.
- Предупредительный звуковой сигнал
Описание тягача Камаз 53504-6030-50
Тягач Камаз 53504-6030-50 является тягачом-вездеходом. Колесная формула - 6*6. Автомобиль предназначен для перевозки грузов как по автодорогам, так и в условиях бездорожья.
Конструкция
Конструктивно данный Камаз представляет собой трёхосный тягач, каждая ось которого имеет рессорную подвеску. Автомобиль оснащён цельнометаллической кабиной бескапотной откидной конструкции. Для длительных поездок в салоне предусмотрено место для сна. Под кабиной установлен двигатель Камаз 740.705-300.
Двигатель
Двигатель Камаз 740.705-300 является турбодизельным, восьмицилиндровым с V-образным расположением цилиндров. Он оснащён функцией турбонаддува и системой промежуточного охлаждения наддувочных воздушных масс. Управление двигателем осуществляется электронным блоком производства Bosch. Система впрыска топлива Common Rail обеспечивает полное сгорание топлива, снижая его расход и уменьшая выбросы. Рабочий объём двигателя составляет 11,76 литра, мощность - 300 л.с. при 1900 об/мин. Двигатель соответствует стандарту Евро 5.
Коробка передач
Коробка передач Камаз 154 с делителем, механическая, десятиступенчатая.
Топливная система и расход
Тягач Камаз 53504-6030-50 оснащён двумя топливными баками объёмом 210 и 350 литров. При скорости 60 км/ч расход топлива составляет 48 л/100 км.
