Варианты комплектации

6х6, 12,3 тн, КАМАЗ 740.705-300 (300 л.с., Е-5), ZF-9, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), Common Rail, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, спальное место
Характеристики и описание
Модель | Камаз-53504-6030-50 |
Колесная формула | 6×6 |
Модель двигателя (экологический класс) | КАМАЗ-740.705-300 (Евро-5) |
Мощность, л.с. | 300 |
Система нейтрализации | ОГ(AdBlue) |
Тип кабины |
Над двигателем, с высокой крышей, рестайлинговая |
Спальное место |
Есть |
КПП |
ZF9, 9 ст., механическая |
Привод тормозной системы |
Пневматический |
Топливный бак |
210+350 л |
Шины |
425/85R21 |
Нагрузка на ССУ | 12,3 т |
Высота ССУ при полной/снаряженной массе | 1,46 / 1,53 м |
Передний радиус ометания | не более 2,9 м |
Задний радиус ометания | не более 2,1 м |
Габариты автомобиля, Д×Ш×В | 7,2×2,5×3,1 м |
Полная масса | 38 т |
Тягач Камаз 53504-6030-50 из категории седельных является тягачом-вездеходом. Формула колёс - 6 на 6. Авто перевозит грузы по автодорогам и в бездорожных условиях.
Конструктивно данный Камаз тягач 3-осный, каждая ось имеет рессорную подвеску. Авто укомплектовано кабиной цельнометаллического типа, имеющей бескапотную откидную конструкцию. Под ней находится мотор Камаз 740.705-300.
Этот мотор - турбодизельный, имеет 8 цилиндров, расположенных V-образно, а также имеет функцию турбонаддува и систему, обеспечивающую промежуточное охлаждение наддувочных воздушных масс. Двигатель имеет электронный блок управления производства Bosch и систему впрыска горючего Common Rail, обеспечивающую топливное сгорание целиком, одновременно уменьшая затраты горючего при уменьшении объёма выбросов. Агрегат обладает рабочим объёмом 11,76 л. Его мощность - 300 л. с. при вращении коленвала на скорости 1 900 об/мин. Мотор соответствует Евро 5.
КПП произведена в Германии, механического типа, 9-ступенчатая, имеет дистанционный управляющий механизм ZF 9S1310.
Для дальней поездки внутри салона есть место для сна.
Тягач Камаз 53504-6030-50 имеет 2 топливных бака с объёмами 210 и 350 л. На скорости 60 км/ч потребление горючего составляет 48 л/100 км.