Производство и реализация спецтехники
Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Закрыть

Основная навигация

Седельный тягач КАМАЗ- 5490

Варианты комплектации

Седельный тягач КАМАЗ- 5490
Седельный тягач КАМАЗ- 5490

4х2, дв. Daimler OM457LA (Евро-5), КПП ZF16, г/п 10,7, высота ССУ 1150, спальное место

Характеристики и описание

Весовые характеристики
Снаряженная масса, т 7,9
- нагрузка на переднюю ось, т 5,4
- нагрузка на задний мост, т 2,5
Грузоподъемность, т (на ССУ) 10,7
Полная масса автомобиля, т 18,6
- нагрузка на переднюю ось, т 7,1
- нагрузка на задний мост, т 11,5
Полная масса буксируемого полуприцепа, т 36
Полная масса автопоезда 44

Колесная формула

4х2

Тип ошиновки

2

Модель двигателя Mercedes-Benz ОМ 457LA.V/3 (Евро-5)

Мощность двигателя, л.с.

401

Модель коробки передач

ZF16

Передаточное отношение главной передачи

3,076

Спальное место

1

Шины

315/70R22,5

Бак, л

2х400

Седельно-сцепное устройство

Высота ССУ, мм

1150

Тип ССУ с двумя степенями свободы, литое
Диаметр сцепного шкворня, мм 50,8 (2")

Особенности комплектации

система нейтрализ. ОГ (AdBlue), бак AdBlue 70 л, , УВЭОС

Тягач Камаз-5490 конструктивно - 2-осный, формула колёс - 4 на 2. Спереди его подвеска является рессорной малолистовой, сзади - пневматической, имеет систему управления ECAS. Место установки ведущего моста - пневматическая подвеска.

Мотор Daimler OM 457LA. Имеет 6 цилиндров. Относится к рядным дизельным. Имеет турбонаддув и систему промежуточного охлаждения наддувочных воздушных масс. Этот турбодизель экономичен, характеризуется заявленным ресурсом 1 000 000 км и межсервисным интервалом 80 000 км.

OM 457 LA отличается традиционной конструкцией, состоящей из турбонаддува, распредвала внутри блока, системы промежуточного охлаждения, мокрых гильз, раздельных 4-клапанных цилиндровых головок. Используется топливная система PLD, состоящая из отдельных для каждого из цилиндров мини-ТНВД с электронным управлением. Соблюдение Евро-5 обеспечиваются технологией БлюТек. КПП является механической, с 16-ю ступенями, синхронизированной. Её модель - ZF16S2220.

Основная передача - гипоидная, с передаточным отношением 3,077. Мост сзади - Daimler HL6. Система сцепления 1-дисковая, диафрагменная, MFZ-430. Используется гидропривод с пневмоусилителем. Тормозная система дисковая (с передними и задними тормозами), включает электропневмопривод, систему курсовой стойкости и антибуксовочную систему.

Плюсы модели 5490 от Камаз:

  • Комфортная кабина, для которой используется четырёхточечная подвеска.
  • Экономичный, но мощный мотор Mercedes.
  • Надёжная трансмиссия.
  • Системы электронного обеспечения безопасности.
  • Ресурс - 1 000 000 км.

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных

Связаться с нами

8 800 555-27-33 +7 (351) 700-80-83 info@dvizhuch.ru

Похожая техника

В начало страницы