Варианты комплектации

6х4, двускатная ошиновка, шины 11.00 R22,5, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7E5 300, КПП ZF 9S1310, ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), высота ССУ 1255/1330
Характеристики и описание
Колесная формула |
6х4 |
Параметры масс |
|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство |
15,5 т |
Полная масса автомобиля |
22,85 т |
Снаряженная масса |
7,275 т |
Полная масса автопоезда |
37,85 т |
Полная масса полуприцепа |
30,5 т |
Распределение нагрузки от автомобиля полной массы |
|
На переднюю ось |
5,05 т |
На заднюю тележку |
17,8 т |
Двигатель |
|
Модель |
Cummins ISB6.7E5 300 |
Тип |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Система питания |
|
Емкость топливного бака |
350 л |
Коробка передач |
|
Модель |
ZF 9S1310 |
Тип |
механическая, 9-ступенчатая |
Тормозная система |
|
Привод тормозной системы |
Пневматический |
Сцепление |
|
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
Тип |
диафрагменное, однодисковое |
Седельно-сцепное устройство |
|
Диаметр сцепного шкворня |
50 мм |
Тип |
с двумя степенями свободы, литое |
Кабина |
|
Исполнение |
со спальным местом |
Тип |
над двигателем, с высокой крышей |
Колеса и шины |
|
Размер обода |
7,5-22,5 или 8,25-22,5 |
Размер шин |
11.00R 22,5 |
Тип колес |
дисковые |
Тип ошиновки |
двухскатная |
Тип шин |
пневматические, бескамерные |
Электрооборудование |
|
Аккумуляторы |
2х12 В / 190 Ач |
Генератор |
28 В / 2000 Вт |
Напряжение |
24 В |
Габаритные размеры автомобиля |
|
Длина |
6,52 м |
Ширина |
2,5 м |
Высота ССУ |
1,33 м |
Седельный тягач Камаз 65116 имеет формулу колёс 6 на 4 и рассчитан на применение в составе автопоезда, полная масса которого - 37 850 кг. Возможно комплектация тягача полуприцепами и прицепам контейнерного, самосвального и тентованного типов массой до 30 500 кг. Основание платформы позволяет расположить груз объёмом до 72 куб. м.
Мотор Cummins ISB6.7E5 300 относится к турбодизелям и включает 6 цилиндров. Его объём составляет 6,7 л, а мощность - 300 л. с.
МКПП - 9-ступенчатая, ZF 9. Система сцепления - 1-дисковая, включает гидропривод, пневмоусилитель, дистанционное управление. 2 моста сзади, связанные непосредственно с КПП, имеют передаточное число 5,94. Возможно межколёсное блокирование на заднем мосту.
Передняя подвеска конструктивно состоит из гидроамортизаторов телескопического типа и листовых рессор. Ход рессор ограничивается буферами. Есть соединение подвески и оси спереди. Последняя служит местом расположения поворотных кулаков и тормозов. Плавность хода подвески сзади обеспечивается двумя 10-листовыми рессорами, включающими реактивные тяги и скользящие концы. К подвеске прикрепляется тележка, имеющая 2 ведущих моста.
Камаз-65116 отличается прочностью и надёжностью рамы, конструктивно включающей 2 лонжерона.
Для дальней поездки внутри салона есть место для сна.