Варианты комплектации
6х6, 275/312 л.с., ДВС ЯМЗ-536, КПП ЯМЗ-1105/ZF9, топливные баки 300+210, за кабиной, ДОМ, КМУ DY 1926 (19,0 тн/м, 7000 кг на 2,7 м, 19,8 м)
Характеристики и описание
|
Основные характеристики |
|
|
Колесная формула |
6×6 |
|
Грузоподъемность |
12,5 т |
|
Емкость топливного бака, л. |
300+210 |
|
Двигатель |
|
|
Модель |
ЯМЗ-536 |
|
Мощность |
275/312 л.с. |
|
Кабина |
|
|
Тип |
Однорядная кабина Урал Next 4320 |
|
Коробка передач |
|
|
Модель |
ЯМЗ-1105, 5 ст./ ZF-9S1310T0, 9 ст. |
|
Тормоза |
|
|
Привод |
Пневматический |
|
Шины |
|
|
Модель |
425/85 R21 |
|
Особенности комплектации |
|
|
Длиннобазовое шасси, ДОМ, Держатель запасного колеса, Предпусковой подогреватель - 14ТС-10Е4; имеет выводы на прицеп и буксирный прибор, централизованную систему накачки шин |
|
Характеристики КМУ DongYang SS1926 (1956)
|
Собственный вес, кг |
3492 |
|
Максимальный грузовой момент, тм |
18 |
|
Максимальная грузоподъёмность, кг |
7400 |
|
Максимальный вылет стрелы, м |
19 |
|
Максимальная рабочая высота, м |
21,9 |
|
Угол поворота, град |
360 |
Урал Next 4320 является тягачом-вездеходом с формулой колёс 6х6 и комфортабельной кабиной с 3-мя местами, находящейся позади мотора. Грузоподъемность длиннобазового шасси Урал Next 4320 составляет 12,5 т.
Данный автомобиль предназначен для буксировки полуприцепа по автодороге любого типа и монтажа различного технологического оборудования и специальных установок. Эти грузовики подходят для суровой природы и холодного климата, отличаются повышенной грузоподъёмностью, неприхотливостью в плане эксплуатации и сервиса.
В базовой комплектации автомобиль поставляется с возможностью блокировки межколесных и межосевых дифференциалов, с антиблокировочной тормозной системой, водительским креслом на пневматической подвеске, подогревом зеркал и ветрового стекла, встроенной автомобильной магнитолой и системой навигации.
Также базовая комплектация включает себя дополнительный отбор мощности, держатель запасного колеса, предпусковой подогреватель - 14ТС-10Е4. Шасси имеет выводы на прицеп и буксирный прибор, централизованную систему накачки шин.
Детали кабины, которые подвержены наибольшему влиянию агрессивных факторов, имеют цинковое покрытие. Детали кабинного оперения сделаны из ударостойких полимеров.
Тросовый КМУ DongYang SS1926 от корейского производителя – средняя по грузоподъемности установка, которая выделяется плавным и равномерным поднятием стрелы вне зависимости от габаритных размеров груза.
Подъем грузов осуществляется за счет телескопической стрелы с 6 гранями, состоящей из 6 секций. В сложенном виде стрела способна поднимать на высоту грузы до 7 тонн. Максимальная длина стрелы в разложенном состоянии – 20 метров. КМУ способна поднимать и опускать грузы весом до 400 килограммов на высоту до 22 метров. Строение стрелы позволяет проводить работы по погрузке даже в том случае, если требуемый груз находится ниже поверхности земли.
В транспортном положении стрела фиксируется в неподвижном состоянии, за счет этого снижается риск преждевременного выхода конструкции из строя.
Среди других преимуществ КМУ DongYang SS1926 можно отметить наличие выдвижных гидравлических аутригеров с широкими опорными площадками, которые обеспечивают работу крана даже на пересеченной местности. КМУ, установленная под небольшим уклоном, отличается хорошей устойчивостью и безопасностью выполняемых операций.
Дополнительный элемент оснащения – люлька с защитным ограждением.
