Наша компания в сотрудничестве с машиностроительным заводом BERGER предлагает прицепную технику: тралы, бортовые полуприцепы, лесовозы (сортиментовозы), самосвальные и контейнеровозы полуприцепы.
Завод производит прицепную тяжеловозную технику для решения нестандартных транспортных задач, в том числе и по индивидуальным проектам.
Поскольку репутация компании и понятие «клиентоориентированность» имеют основополагающие значения, поэтому на выпускаемую продукцию предоставляется гарантия – не менее 12 месяцев без ограничения пробега, но при необходимости и согласованию осуществляется доставка до заказчика.
Современный подход к производству позволяет достичь всех требований потребителя: технологических, эксплуатационных и качественных. При производстве полуприцепов используем только европейские комплектующие, а на каждом этапе осуществляется контроль качества. Усиленная конструкция рамы позволяет выдержать максимально высокие нагрузки, телескопическая платформа обеспечивает транспортировку длинномерных негабаритных грузов, а использование высококачественной стали позволяет достичь снижения веса. Повышенная проходимость с увеличенной погрузочной высотой благоприятно зарекомендовали себя при использовании в условиях Крайнего Севера.
Преимущества прицепной техники производимой машиностроительным заводом:
1. Конструкция рамы полуприцепа. Усиленная рама из высокопрочных сталей. Автоматическая и полуавтоматическая сварка рамы в среде защитных газов.
2. Лакокрасочное покрытие. Используются исключительно импортные высококачественные грунты и автоэмали. Все металлические элементы в процессе подготовки к покраске проходят пескоструйную обработку, повышающую адгезию поверхности.
3. Гусек и шея с прямыми углами, с возможностью заезда колесной техники (опционально). Гусек оборудован телескопическим опорным устройством и оснащен приспособлениями для крепления груза, кронштейнами для установки бортов, запасных колес, инструментального ящика, противооткатных упоров. Усиленное соединение гусака с рабочей платформой.
4 . Грузовая платформа раздвижного трала (опционально). Рама раздвижного полуприцепа состоит из рабочей площадки и телескопического раздвижного короба. Раздвижной механизм одно - или двухбалочный (из двух балок, входящих одна в другую). В конструкции рамы применена система «противонагружения», что существенно облегчает массу и увеличивает упругость несущих балок при прогибе. Грузовая платформа опционально оснащается боковыми выдвижными уширителями, увеличивающими полезную ширину платформы до 3000 мм. Платформа по всей своей длине оснащена приспособлениями для крепления груза. Настил рабочей платформы – металлический.
5. Ходовая часть. Полуприцепы комплектуются только импортными, высококачественными осевыми агрегатами, в соответствии с этим устанавливается подвеска: пневматическая, рессорно-балансирная, рессорная, гидравлическая.
6. Тормозная система WABCO.
7. Трапы:
- механические одинарного сложения с пружинным помощником (угол въезда 13град);
- механические трапы двойного сложения с пружинным помощником (угол въезда 9-11 град.);
- уголковые механические аппарели (максимально экономят полезную площадь рабочей платформы трала. Угол въезда 16 град.);
- приставные Алюминиевые трапы (угол въезда 12-15 град.);
- гидравлические (механизм приводит в действие гидравлический привод. Угол въезда 6-8 град);
- передний заезд на трал.
8. Уширители рабочей платформы. Уширители грузовой платформы выдвижные оцинкованные. Настил деревянный в металлическом каркасе. В гусаке спроектирован ящик для хранения и удобного извлечения настила. При наличии уширителей трал комплектуется дополнительной светотехникой, стробоскопами и знаками «Негабаритных груз» (300*300 мм.)
