Производство и реализация спецтехники
Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Закрыть

Основная навигация

Автокран Челябинец КС-55732-33 на шасси КАМАЗ 43118-50

Варианты комплектации

Автокран Челябинец КС-55732-33 на шасси КАМАЗ 43118-50
Автокран Челябинец КС-55732-33 на шасси КАМАЗ 43118-50

6х6, дв. КАМАЗ 740.705-300 л.с., КПП 154, без спального места, г/п 25 т., грузовой момент 85 тм, длина стрелы 33 м.

Характеристики и описание

Модель крана

КС-55732-33

Базовое шасси

КАМАЗ-43118

Грузоподъемность с обычными (опасными) грузами, т

25

Грузовой момент, тм

85

Количество секций стрелы, шт

4

Длина стрелы, м

33,0

   основная

10,3

   максимальная

33,0

Размер опорного контура, м

5,75х6,0

Зона работы, град

270˚, 360˚

Вылет стрелы, м

31,0

Мах. высота подъема крюка, м

33,3

Кратность полиспаста (К)

6

Габаритные размеры крана (ДхШхВ), м

12,0х2,5х4,0

   длина

12,0

   ширина

2,5

   высота

4,0

Скорость телескопирования секций стрелы, м/мин

19,8 / 23,4

Масса груза при телескопировании секций, т

6,0

Полная масса крана с основной стрелой (без п/в), т

22,56

Нагрузка на переднюю ось (без п/в), т

7,1

Нагрузка на заднюю тележку (без п/в), т

15,3

Масса крана (без п/в) = нагрузка на переднюю ось + заднюю тележку, т (КАМАЗ-43118)

6,16/16,40

Масса (основного / максимального) противовеса, т

5,4

Длина гуська, м

10,0

Способ перевозки гуська

отдельно возимый

Мах. вылет стрелы с гуськом 7м / 10м / 17м, м

-/40,0/-

Мах. высота подъема крюка с гуськом 7м / 10м / 17м, м

-/43,0/-

Скорость посадки, м/мин

0,3

Частота вращения, об/мин.

0,1-2,1

Глубина опускания, м

32,0

Время полного изменения вылета от max до min, с

50

Время полного изменения вылета от min до мах, с

47

Органы управления крановыми операциями

боковые рычаги

Прибор безопасности

ОГМ-240

Емкость г/системы, л

480

Контр. расход топлива в крановом режиме, л/час

10,05

Угол въезда/съезда, град.

39 / 16

Радиус поворота, м

11,8

Скорость передвижения, км/ч

60

Распределение нагрузки без гуська, тс

 

Высота подъема груза на основной / максимальной стреле, м

11,0-33,3

Вылет максимальный (основной) стрелы, м

31,0

Номинальная скорость подъема груза (при К=мах), м/мин.

9,0-48,0

Увеличенная скорость подъема груза (при К=мах), м/мин.

18,0

Клиренс, мм

380

Колея в транспортном/рабочем положении, мм

2,05 / 2,05

Описание крановой установки

Крановая установка модели КС 55732-33 «Челябинец», оснащенная 33-метровой стрелой, характеризуется отменными грузовыми параметрами, чего удалось добиться благодаря оригинальной конструкции стрелы, секции которой изготовлены из стали высокой прочности и имеют овоидное сечение. Помимо того, автокран отличается большим опорным контуром 5,75 х 6,1 м, который гарантирует высокую устойчивость техники в условиях её функционирования в зоне 270 – 360 градусов.

Рассматриваемая техника ориентирована на строительно-монтажные и разгрузочно-погрузочные работы в различных отраслях народного хозяйства. В базе автокрана используется:

  • 4-секционная стрела из овоидных секций;
  • грузовая лебедка, укомплектованная дисковыми тормозами и редукторам планетарного типа;
  • крюковая обойма грузоподъемностью 25 тонн;
  • эргономичная операторская кабина с тепло/шумоизоляцией;
  • набор противовесов.

В кабине автокрана имеется сиденье с механизмами настройки, рычаги, выполняющие роль органов управления и высокоэффективный отопитель. Помимо того конструкция машины предусматривает наличие предпускового подогревателя ДВС. Автокран может эксплуатироваться в температурном диапазоне -40/+40 градусов Цельсия, а потому подходит для применения во всех регионах Российской Федерации.

В перечень отличительных особенностей КС 55732-33 «Челябинец» входят следующие аспекты.

  • Стрела овоидного сечения, изготовленная из стали повышенной прочности.
  • 6-кратная запасовка троса.
  • Синхронное выдвижение всех стреловых секций, обеспечиваемое системой полиспастов и единым гидравлическим цилиндром телескопирования.
  • Усиленная поворотная рама, конструкция которой позволяет устанавливать дополнительные противовесы.
  • Легкие подпятники, обеспечивающие простоту установки техники в рабочее положение.
  • Размещение рычагов управления опорами по обеим бокам машины и их оснащение со светодиодной подсветкой.
  • Операторское кресло с боковыми рычагами управления краном.
  • 7-дюймовый полноцветный экран прибора безопасности, который характеризуется сенсорным управлением.
  • Автокран соответствует актуальным требованиям по массе, размерам и нагрузкам на оси базового шасси.

Описание шасси

Автокран создан на базе 3-осного КАМАЗ-а модели 43118-50 (6х6). На данное авто установлен дизельный мотор с турбонаддувом марки КАМАЗ 740.705-300, способный генерировать 300 лошадиных сил мощности. Он отвечает стандарту ЕВРО-5.

Для подачи горючего используется топливная аппаратура Bosch, которая обеспечивает низкий расход топлива, а также увеличенную износостойкость и грузоподъемность. Данный двигатель с рабочим объемом в 11 литров имеет турбонаддув, что позволяет разгонять автомобиль до 60 километров в час.

На шасси применяется односкатная ошиновка, которая способствует повышенной маневренности и проходимости по разным типам дорог, включая бездорожье. Это обусловлено колесной формулой 6х6 и использованием МКПП с 10-ю передачами модели Камаз 154.

КАМАЗ 43118-50 укомплектован системой контроля давления в колесах. Возможность его регулировать позволяет изменять площадь пятна контакта покрышки с дорогой, что актуально при преодолении сложных участков пути и продолжать движение даже в случае прокола одной шины.

Автокран оборудовано однодисковым сцеплением диафрагменного типа, которое имеет гидравлический привод-пневмоусилитель марки ZFSACHS MFZ430. Также в шасси используются пневматические барабанные тормоза, обеспечивающие безопасное и оперативное понижение скорости движения транспортного средства.

Рестайлинговая кабина водителя характеризуется высокой крышей. Она смонтирована над силовым агрегатом на 4-точечной пружинной подвеске. В кабине просторно, а мягкое подрессоренное водительское сиденье имеет систему подогрева и регулировки под параметры оператора.

Дополнительные опции:

  • Гусек (длина 10 м.)
  • Люлька с высотой подъема 12 метра; 35,2 метра.
  • Работа с опасными грузами
  • Дополнительные отдельно возимые противовесы
  • Быстроразъемное соединение гидротрасс выносных опор

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных

Связаться с нами

8 800 555-27-33 +7 (351) 700-80-83 info@dvizhuch.ru

Похожая техника

В начало страницы