| Характеристики грузоподъемности |
|
Масса перевозимого груза, кг.
|
30 000
|
|
Масса снаряженного полуприцепа, кг. (+/-4%)
|
8 200
|
|
Полная масса полуприцепа, кг.
|
38 200
|
|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство
|
12 000
|
|
Технически допустимая нагрузка на оси
|
26 200
|
| Габариты |
| Общая длина полуприцепа, мм. |
17 348 |
| Трапы |
| Конфигурация |
Приставные алюминиевые |
| Угол заезда |
16% |
| Длина, мм |
2 400 |
|
Рабочая платформа
|
|
Длина рабочей платформы, мм.
|
11 488
|
|
Конфигурация рабочей платформы
|
Прямая со скосом 4% (опционально)
|
| Настил рабочей платформы |
Доска лиственница 40 мм. |
| Высота рабочей платформы в транспортном положении, мм. |
890 |
| Высота рабочей платформы в погрузочном положении, мм. |
820 |
|
Уширители
|
|
Ширина рабочей платформы/c уширителями, мм.
|
2 540/3 000
|
|
Настил на уширители
|
Поставляется в комплекте
|
| Гусак |
| Конфигурация гусачной части |
Шея гусачной части 45% (опционально) |
| Опорное устройство |
JOST(Германия) двухскоростной привод |
| Борта на гусачной части, алюминиевые |
Установлены, съемные, высота 400 мм. |
|
Рама
|
| Тип рамы |
Нераздвижная |
| Материал рамы |
Сталь высокопрочная S700 |
|
Материал и конструкция лонжеронов рамы
|
- Сталь высокопрочная S700
- балки двутаврового сечения
|
|
Пескоструйная обработка рамы
|
Произведена
|
|
Холодное цинкование рамы
|
Произведено
|
|
Подвеска
|
|
Подвеска
|
Пневматическая
|
|
Оси
|
ROR/Gronax (Италия/Ирландия)
|
|
Расстояние между осями, мм
|
2 510/1 360/2 510
|
|
Тормозная система
|
Барабанного типа
|
|
Количество осей
|
4
|
|
Стационарные оси
|
2-я и 3-я
|
|
Подъёмная ось, управление
|
1-я, автоматическое
|
|
Поворотная ось
|
4-я, самоустанавливающаяся
|
|
Ошиновка
|
Двухскатная
|
|
Количество колес, запасных
|
16+1
|
|
Способ крепления и место расположения запасного колеса
|
Резьбовой(кронштейн), спереди гусачной части
|
|
Шины пневматические
|
235/75, R17.5
|
|
Пневматическая система, безопасность
|
Двухпроводная, WABCO (ТЕBS-Е)
|
|
Трубки и шланги пневмосистемы упакованы в пластиковый противоударный короб
|
Да
|
|
Система контроля нагрузки на оси OptiLink или Smart Bord (Wabco)
|
Установлена
|
| ССУ |
| Высота ССУ, мм. |
По согласованию |
| Диаметр шкворня, дюйм |
2 (JOST, Германия) |
| Прочие характеристики |
|
Максимальная скорость движения, км/ч
|
80
|
|
Цвет
|
Любой на выбор, RAL
|
|
ЛКП Normaali (Финляндия) или PPG(USA), не менее 400 МКМ
|
Грунт цинкфосфатный + грунт эмаль полиуретановая + лак акриловый
|
|
Класс стойкости ЛКП
|
С5(до 15-ти лет)
|
| Комплектация |
|
Лебёдка подъёма запасного колеса (виселица)
|
Установлена
|
|
Электропроводка влагозащищённая
|
SIM(Португалия), 24B
|
|
Светотехника LED
|
Установлена
|
|
Электрооборудование
|
2-х проводное с питанием от тягача
|
|
Электропроводка упакована в пластиковый противоударный кожух
|
Установлено
|
|
Инструментальный ящик(герметичный)
|
Установлен
|
|
Противооткатные упоры металлические
|
2 шт. SUER
|
|
Дополнительные опоры в задней части рабочей платформы
|
Установлены, привод механический
|
|
Проблесковый маяк на магните в задней части рабочей платформы
|
Установлен
|
|
Коэффициент запаса прочности в конструкции рамы, единицы
|
2,3
|
|
Пневмоящик влагонепроницаемый с защитой пневмотрубок в задней части
|
Установлен
|
|
Стаканы под коники
|
Установлены, 4/3
|
|
Светодиодный фонарь освещения рабочей платформы
|
Установлен в гусачной части
|
|
Светодиодный фонарь освещения погрузочной зоны
|
Установлен в заднем бампере
|
|
Увязочные петли в боковом швеллере, в том числе в гусачной части
|
Установлены, 8 пар
|
|
Увязочные петли, утопленные в рабочую платформу на гусачной части
|
Установлены, TIELE или RUD(Германия) 2 пары
|
|
Увязочные петли, утопленные в рабочую платформу
|
Установлены, TIELE или RUD(Германия) 6 пар
|
